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1 2023年度复训-73
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jim19970316
2021-03-12
对于企图强行进入驾驶舱且不听劝阻的旅客,航空器落地后应将其移交公|安机关。
1 2023年度复训-73
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阿驰1.0
2021-03-12
两人制飞行机组执行航班飞行任务时,如有一名驾驶员因工作或者生理原因须离开驾驶舱,飞行机组先通过内话联系客舱乘务组,客舱经理/乘务长应及时安排一名客舱乘务员进入驾驶舱并锁闭驾驶舱门。
1 2023年度复训-73
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Tate
2021-03-12
在飞行高度 9100 米,如出现机舱快速释压的情况下,一个健康状况良好的成年人能够维持具有知觉和操纵能力的极限时间仅有 20 秒。
1 2023年度复训-73
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知与谁同
2021-03-12
自发光式应急撤离通道指示系统,可以在黑暗中连续发光,但不能够满足应急撤离的需要。
1 2023年度复训-73
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zoulang_2007
2021-03-12
当机长发出“防冲撞开始”口令时,机上所有人员应全身紧迫用力,以防猛烈冲击。
1 2023年度复训-73
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Tan2012
2021-03-12
中度颠簸时,飞机高度或姿态有很大并且急剧的改变,通常空速会有很大|波动,飞机可能会短时间失控。
1 2023年度复训-73
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杨子
2021-03-12
在机舱释压状况解除后,进行客舱巡视的乘务员应先评估自身是否还需用氧,再携带便携式氧气瓶对客舱进行检查。
1 2023年度复训-73
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wzh1326
2021-03-12
控制火情,当客舱有烟雾时,应关闭通风。
1 2023年度复训-73
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y0000z
2021-03-12
机组协同准备会时,根据机长指定或抽查客舱乘务员对机组协同内容要点进行确认和复述。
1 2023年度复训-73
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主编
2021-03-12
机组协同准备会时,应复习应急撤离预案、空防预案(必须包含遭遇劫机时暗语等)、人员分工及紧急联络方式。
1 2023年度复训-73
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Royston Yuen
2021-03-12
航空器地面停放时航空器外部火警以扑救代替疏散。
1 2023年度复训-73
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77565001
2021-03-12
乘务组不得晚于航班落地前30分钟完成下降前十五项安全检查。
1 2023年度复训-73
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sdntb
2021-03-12
通常情况下,预先准备应在航班起飞前 48 小时至起飞前 12 小时之间通过“厦门航空乘务准备网”完成不少于 30 分钟的网上准备。
1 2023年度复训-73
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MEISHAONV
2021-03-12
如遇到特殊情况,未能完成客舱安全检查,乘务长应向机长报告:“客舱准备未完成”。
1 2023年度复训-73
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ynknzjx
2021-03-12
公司规定,机组成员在饮用含酒精饮料后8小时之内,或经酒精检测专业人员检测,其呼出气体中所含酒精浓度大于0,或者在酒精作用状态下,不得参加执行或继续完成任务,公司也不得安排该员上岗或继续执行任务.
1 2023年度复训-73
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hhh
2021-03-12
飞机滑行阶段,对于旅客呼叫暂不受理。
1 2023年度复训-73
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555844hhh
2021-03-12
旅客登机完毕关闭舱门前,客舱经理/乘务长,应向机长报告,“舱单版本号XX,旅客人数XX,机组人数(包含随机人员)XX,加入机组人数XX,文件齐全,请示关舱”
1 2023年度复训-73
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adad
2021-03-12
客舱有旅客,飞机加注燃油时,乘务组应通告旅客解开安全带,避免在客舱内来回走动,禁止吸烟。
1 2023年度复训-73
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867220
2021-03-12
运行期间,机长和副驾驶如食用同种餐食,相关人员应当间隔 1 小时进餐。
1 2023年度复训-73
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阿银。
2021-03-12
高高原机场运行时,计划起飞时间之前 24 小时内机组成员不得饮酒。
1 2023年度复训-73
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人员岗位职责有( )。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人必须遵守的规定。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人基本要求。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人基本要求( )。
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机动车辆伤害事故中安全管理缺陷表现为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为作业环境不良。
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机动车辆伤害事故中物的不安全状态为( )。
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机动车辆伤害事故中表现人的不安全行为有( )。
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机动车辆伤害事故中人的不安全行为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为人的不安全行为。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中安全管理缺陷有( )。
12
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中( )是作业环境不良的项目。
13
《铁路线路修理规则》规定,铺设无缝线路应有无缝线路铺设位置( )。
14
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中物的不安全状态包括( )。
15
高速《技规》规定,铁路基本建设项目中的环境保护、节能、( )、消防、安全防护、公共安全等设施,必须和主体工程同时设计、同时施工、同时投产。
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