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当工务人员作业过程中发现设备故障、自然灾害时：作业负责人应（）处理，向驻站（所）联络员报告，同时向车间和工务段调度报告，并立即组织故障、自然灾害处置。驻所（站）联络员立即向列车调度员（车站值班员）报告。（）立即向集团公司工务处调度和值班段长报告，启动应急预案。

发布于 2021-03-23 09:31:58

【多选题】
A 先临时加固处理
B 先防护后处理
C 所属车间
D 工务段调度

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全村的希望 2023-03-23

人永远在追求快乐，永远在逃避痛苦。

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这家伙很懒，什么也没写！

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1

严格执行作业标准、操作规程等有关安全规章制度，不简化作业过程。

2

高铁自然灾害及异物侵限监测系统由（）、（）、（）子系统组成

3

异物侵限子系统故障未修复前，设备管理单位须派人在现场看守（护网外），并及时向列车调度员报告现场情况，列车调度员应下达限速（）及以下注意运行的调度命令，限速位置为监测点所在（）（如涉及站内时，全站比照一个闭塞分区办理），司机应加强瞭望。遇有异物侵限时，看守人员应立即通知列车调度员，列车调度员呼叫列车停车。

4

列车调度员（车站值班员）接到栅栏内有家畜、牲畜报告后（车务应急值守人员接到报告后应报告列车调度员），立即通知后续列车（包括邻线列车）在该地点注意运行，并口头通知列车（包括邻线列车）以不超过（）的速度运行，限速位置原则上按报告地点前后各加（）确定。危及行车安全时，应立即扣停列车；司机在通过该地点时要加强瞭望，发现危及行车安全时，立即采取停车措施。

5

低职可以代替高职进行作业或监控。

6

当断缝不大于30mm时，可在断缝处上夹板或臌包夹板，用急救器加固，拧紧断缝前后各50m范围内的扣件，并派专人看守，按不超过（）的速度放行列车，且邻线限速不超过（）。紧急处理后，应在断缝两侧轨头非工作边做出标记（标记间距一般为26 m），并准确丈量两标记间距离和轨头非工作边一侧断缝值，作好记录。（）

7

当断缝不大于30mm时，可在断缝处上夹板或臌包夹板，用急救器加固，拧紧断缝前后各（）范围内的扣件，并派专人看守，按不超过（）的速度放行列车，且邻线限速不超过（）。紧急处理后，应在断缝两侧轨头非工作边做出标记（标记间距一般为26 m），并准确丈量两标记间距离和轨头非工作边一侧断缝值，作好记录。

8

当钢轨折损严重、断缝超过（）或紧急处理后不能及时焊复时，应切除伤损部分，在两锯口间插入长度不短于6m的同型钢轨，轨端钻孔，安装接头夹板，用10.9级螺栓拧紧，拧紧短轨前后各50m范围内的扣件，按不超过（）速度放行列车，并及时申请要点永久处理。临时处理前，应在断缝两侧轨头非工作边做出标记（标记间距一般为26 m），并准确丈量两标记间距离和轨头非工作边一侧断缝值，作好记录。钢轨揭盖、斜裂比照此条办理。

9

严禁在电气设备上搭放其它物品。

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断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围以外不能加固或断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围内，且直股或曲股之一可单独放行列车时，根据现场实际情况，工务人员负责道岔的（），电务人员负责确认道岔（）开通位置。

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