23年货车检车员必

57、货车运用作业场负责办理检修车的( )手续，了解掌握摘车临修车辆修竣等情况；负责管辖范围内检修车的( )、分析和管理；根据车辆段调度员下达的检修车扣车计划，组织扣车工作。车辆段调度员应掌握管内( )分布情况，对长期未扣的( )车，应纳入扣车计划，及时组织联系( )安排回送。

发布于 2021-03-23 07:35:16

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何小帅 2023-03-23

时间顺流而下，生活逆水行舟。

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这家伙很懒，什么也没写！

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52、①作业发现( )显示不符时，确认抑制盘周围是否有积雪覆盖，检查空重车自动调整装置( )与( )间隙是否符合规定，间隙过大或抑制盘周围有积雪时，及时将积雪清除并撬动( )恢复至正常状态。 ②接到TFDS预警车辆( )等部位积雪积冰较多时，加强检查确认并清理积冰积雪。 ③作业中对( )以及( )间积冰积雪的彻底清除。

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53、自备铁路货车、企业内用铁路货车和出口铁路货车进入国铁运行时，须按有关规定由( )进行过轨技术检查，过轨技术检查仅对与国铁货车相同的( )进行检查，并执行“( )检查范围和质量标准”，其他部件由自备铁路货车企业、企业内用铁路货车企业或出口铁路货车( )负责。

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54、列检作业场对专用铁路货车（如装液化气体、化工产品、放射性物品、有毒物品的铁路货车等），只负责( )、( )、( )、底体架( )进行检查维修，其他部件由自备铁路货车企业、企业内用铁路货车企业或出口铁路货车( )负责。

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55、对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的自轮运转特种设备，列检作业场只负责检查( )和与铁路货车连接的( )，并须符合铁路货车( )。对随车人员预报的车辆故障，列检作业场应积极配合处理，并对处理的车辆故障进行质量检查。发现热轴时，由( )确认能否继续安全运行。

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56、听——听( )是否有打击钢轨的声音，( )是否有异常声响。看——目视铁路货车技术状态是否有异状，( )各配件有无脱落及其他异常情况。闻——鼻闻有无燃烧异味。联——列车停妥后，前部检车员与( )联系，了解列车途中运行情况，并将有关情况向值班员汇报。尾部检车员应使用对讲机向前部现场检车员汇报接车有无异状及( )位置。

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58、货车运用作业场接到本站区以外发生( )、( )及( )的铁路货车需要进行沿途故障处理时，由检车员前往检查确认，并补发( )；经检查不需要修理的或经处理可以继续运行的铁路货车，填发《检修车辆竣工验收移交记录》交( )；须扣车处理时，按规定办理扣车或回送手续。

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59、（1）棚车( )时，按要求应挑选有“@”标记等条件的棚车。（2）装运轮式、履带式等装备，应挑选地板压铁、角铁及地板、端板齐全良好，且能放下( )、( )的平车、平车-集装箱共用车。（3）选扣的铁路货车( )需满足本次( )的要求。

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60、（1）各运用车间辖区内防洪车选扣后，车间指定专人每月1日、15日对防洪车按照“( )检查范围和质量标准”进行记名检查并记录。列检作业场对防洪车( )、( )、( )进行捆绑，( )插设良好。（2）列检值班员接到防洪列车开行通知后，立即对列车进行( )和( )，确保列车在规定的时间内完成技术检查，技检时间标准为( )。

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61、（1）( )、( )，直接危及行车和人身安全。（2）班前、( )；在工作期间打牌、赌博、睡觉、( )。（3）制定与执行“( )”，与上级基本规章制度相抵触；或宽于国铁集团、集团公司基本规章制度。（4）国家（交通运输部，应急管理部、人力资源部及市场监督管理总局等）规定必须持有特种作业操作证(代复审)或职业资格（技能等级）对应的特种作业人员、特种设备管理人员等相关( )，未经安全和业务技能培训或( )，未达到国家、国铁集团( )要求，不具备任职资格上岗作业的。（5）铁路从业人员利用工作和职务通过列车携带( )等危险物品或国家明令禁止的物品。

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62、（1）未对( )、车辆、车列、列车采取( )，对接发列车构成( )的。（2）无计划、未登记、未设置好( )上道施工（含各类作业，下同）或作业；或未登记停用行车设施设备，在区间和车站线路上( )业、施工及( )。（3）发生铁路交通事故、安全生产事故、自然灾害、社会性事件等突发情况( )。（4）( )安全信息；或( )各类安全生产事故、有影响的突发事件信息。

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