航空安全员理论

机长有理由认为旅客在航空器内实施了扰乱航空器秩序的行为，可要求其他旅客协助对其实施管束措施。（）

发布于 2021-02-17 23:34:58

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蓝色多瑙河 2023-02-17

这家伙很懒，什么也没写！

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京东小含

这家伙很懒，什么也没写！

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1

根据《东京公约》的规定，机长认为行为人实施了危害或能危害航空器或其所载人员或财产的安全的行为，即可要求其离开航空器，无需任何理由。（）

2

正线和辅助线行车由指挥，车辆段（场）行车由指挥

3

机长依据《东京公约》使扰乱客舱秩序行为人离开航空器使，应将此离开航空器的事实和理由报告该国当局。（）

4

运用车:指参加铁路营业运输的（）、企业自备货车、（）、（），企业租用、（）。

5

机长有理由认为旅客在航空器内实施了扰乱航空器秩序的行为，可要求机组人员对其实施管束措施。（）

6

直线型线路行车方向以上行，以为下行；环形、半环形线路以外环（逆时针方向）为上行，以内环（顺时针方向）为下行。

7

机长拟将航空器内的一人移交给缔约国时，必须在载有该人的航空器降落于该国领土前，将他要移交此人的意图和理由通知该国当局。（）

8

机长将嫌疑犯移交降落地缔约国当局时，应将其按航空器登记国法律合法地占有的证据和情报带回航空器登记国，而不能提供给降落地国。（）

9

正点的时间界限指列车始发或终到的实际时间与计划时间的偏离值不大于分钟。

10

根据《东京公约》所采取的措施，在因遭受这些措施而提起的诉讼中，本次飞行是为他而进行的人需承担责任。（）

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