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2020年普速铁路线
支距偏差为现场支距与计算支距之差;②导曲线下股高于上股的限值:作业验收为( ),计划维修为( ) mm,临时补修为( )mm;④轨距偏差不含构造轨距加宽值,尖轨尖处轨距作业验收的容许偏差管理值为( )mm;⑤段管线、岔线道岔按其他站线道岔办理。
发布于 2021-02-15 23:17:53
【填空题】
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hhh
2023-02-15
这家伙很懒,什么也没写!
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tousu
这家伙很懒,什么也没写!
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正线信号系统还提供了在连续式ATP功能丧失情况下的点式ATP和联锁控制级列车防护系统,支持CBTC列车和非CBTC列车的安全混运。
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