技师理论复习

车钩缓冲装置中钩尾框托板由钢板压制而成，它是由螺栓组装在端梁上，用以托住钩尾框。( )

发布于 2021-02-18 15:59:48

【判断题】

关注者

0

被浏览

86

至尊黄铜 2023-02-18

这家伙很懒，什么也没写！

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

hyz860210

这家伙很懒，什么也没写！

提问

回答

1120

被采纳

1120

关注TA

发私信

相关问题

1

烧结料的露点温度约为（）℃。

2

新造客车的车钩采用鞍式复原装置。( )

3

"烧结料的透气性对烧结生产的影响，主要取决于（）

4

客运列车提速到大于120km/h后：现行1号缓冲器能满足车辆对缓冲器的基本要求指标。( )

5

烧结料和（）没有严格的区别。

6

烧结料面呈青黑色，根据料面的颜色判断点火质量（）。

7

烧结配加瓦斯灰可以（）

8

目前在旅客列车上，常用的为摆式中击座，用铸钢制成：两端铸有安装摆块吊的缺口。( )

9

在确定存货经济订货批量时,应考虑的成本有( )。

10

烧结配加以下含铁粉尘可提高烧结矿品位的是（）

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服