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施工负责人
()的施工为A2类施工作业。
发布于 2021-06-13 15:27:31
【单选题】
A 在正线及其辅助线,除动车作业以外的施工
B 除动车作业外,需要进入车场行车线路,或影响接触网、信号等设备运行,或在车场线路限界外3米内种植乔木、搭建相关设施,或需要动火等影响行车的施工(不含车辆中心库内不动车的非运用车检修及保洁)
C 在车场行车线路上的动车作业(司机整备作业除外)
D 在正线及其辅助线的动车作业
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大鱼小鱼
2021-06-13
别把生活当作游戏,谁游戏人生,生活就惩罚谁,这不是劝诫,而是--规则!
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如果施工列车需要反复进出车场时,工程车或调试车司机在进入车场区域前必须得到()的授权,进入正线及其辅助线封锁区域前必须得到()的授权。
2
抢修时,封锁区域内行车组织由现场负责人直接与现场值班站长联系,值班站长确认进路条件并通知司机。封锁区域内动车指令仅由值班站长或()发出。
3
一号线全线共设24座车站,均为地下站,平均站间距1.09km,最长区间为(),长度为2503m。
4
()是外单位在运营分公司管辖范围内申报施工计划、允许施工进场的凭证。
5
()类作业不需提报计划,施工人员直接与信调、设调、车站值班员联系,登记后即可进行施工作业。
6
一号线车辆段与正线以进段信号机()为界,行车调度员电话号码()。
7
紧急停车徒手信号(含停车信号)的显示方为()。
8
与金枫路站相邻的两个车站分别是()站、()站。
9
受临时计划影响而调整的施工计划,按临时计划重新办理(),外单位进行影响()施工作业必须有监管部门人员监管。
10
()指进行该项施工作业时,车站客运服务设备设施功能降低、影响客流组织、服务质量受影响的施工。
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