桥隧工专业（普铁）

防护员（驻站联络员、现场防护员）必须由经培训考试合格的人员担任，并持铁路岗位培训合格证书上岗。《普速铁路工务安全规则》第3.1.2条

发布于 2021-06-14 05:44:41

【判断题】
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蓝色多瑙河 2021-06-14

这家伙很懒，什么也没写！

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RENO

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维修天窗双线不应少于120分钟；单线不应少于90分钟。《普速铁路工务安全规则》第2.1.6条

2

维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用，原则上每月每区间不应少于20次（双线为单方向）。《普速铁路工务安全规则》第2.1.6条

3

凡未办理验交的线路、桥隧等设备，由施工单位负责巡查养护。《普速铁路工务安全规则》第2.1.16条

4

施工和维修作业须设置驻站联络员、现场防护员，可以临时调换。《普速铁路工务安全规则》第2.2.1条

5

现场防护员应根据作业现场地形条件、列车运行特点、作业人员和机具布置等情况确定站位及移动路径，并做好自身防护。《普速铁路工务安全规则》第2.2.1条

6

野外作业遇雷雨时，作业人员应带着手中的金属器具，迅速到安全处所躲避，严禁在大树下、电杆旁和涵洞内躲避。《普速铁路工务安全规则》第3.1.6条

7

通过桥梁、道口或横越线路时，应“手比、眼看、口呼”，做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。《普速铁路工务安全规则》第3.2.2条

8

本线封锁时，邻线（线间距小于6.5m）Vmax≤160km/h时，本线可不下道。《普速铁路工务安全规则》第3.2.3条

9

本线封锁时，邻线（线间距小于6.5m）Vmax＞160km/h时，本线必须下道，距离不小于2000m。《普速铁路工务安全规则》第3.2.3条

10

人员下道避车时应面向列车认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。《普速铁路工务安全规则》第3.2.3条

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