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轨道交通
在调度集中区段,调度集中控制车站有关行车工作由该区段列车调度员直接指挥;但转为车站控制时,由司机指挥。()
发布于 2022-03-09 10:49:33
【判断题】
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杜霄凡
2022-03-09
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调度集中区段的两端站、编组站、区段站,以及调车作业较多、有去往区间岔线列车或中途返回补机的中间站,可不列入调度所中心控制,应能通过调度集中车站终端进行人工控制。()
2
引导模式是在进站建立引导进路后,列控车载设备按照最高限速40km/h控车的模式。()
3
机车乘务组、动车组司机及随车机械师、客运乘务组进行中途换乘作业的车站,应配备值班室、休息室和必要的配套设施。()
4
旅客列车始发终到站、客运枢纽站和上水站,应在到发线间设置列车上水设施和节水装置。()
5
在设有接触网的线路上,严禁攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业;如确需作业时,须在指定的线路上,将接触网停电接地并采取安全防护措施后,方准进行。()
6
有计划的施工,涉及限速、行车方式发生变化或设备变化时应发布运行揭示调度命令,司机按运行揭示调度命令执行。因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时,列车调度员应取消前发运行揭示调度命令,向有关车站值班员、司机、施工负责人重新发布全部内容的调度命令。()
7
《站细》由车站站长会同有关单位,根据本规程和有关规定,结合具体情况进行编制和修订。()
8
站内线路的道岔及车站与其他单位所管线路相衔接的道岔(不包括防护道岔),由车站负责管理。()
9
电动转辙机手摇把,要实行统一编号、集中管理,建立登记签认制度。()
10
集中操纵的道岔及不办理接发列车的非集中操纵的道岔要保持定位(到发线上的中岔和引向安全线、避难线的道岔除外)。()
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