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轨道交通
正常情况在列车运行方向最前端司机室操纵,非操纵端司机室门、窗及各操纵开关、手柄均应置于断开或锁闭位。关闭非操纵端司机室机车综合无线通信设备电源。()
发布于 2022-03-09 10:46:35
【判断题】
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美滋滋
2022-03-09
整天做梦的纠结症患者
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这家伙很懒,什么也没写!
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1
在站内无空闲线路的特殊情况下,只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车。上述列车均应在进站信号机外停车,由接车人员向司机通知事由后,以调车手信号旗(灯)将列车领入站内。()
2
在中间站进行甩挂作业的货物列车、无列检作业的始发货物列车,凡经由长大下坡道区间的,开车前,应进行列车自动制动机持续一定时间的全部试验,列检应填发制动效能证明书交给司机。()
3
曾经发生冲突、脱轨、火灾、爆炸或曾编入发生特别重大、重大、较小事故列车内以及在自然灾害中损坏,未经检查确认可以运行的机车车辆禁止编入列车。()
4
站内设有试风装置时,应使用列车试验器试验,连挂机车后只做简略试验。对装有空气弹簧等装置的旅客列车应同时检查照明用风系统的泄漏。()
5
整列回送客车底或同一方向的回送客车具备整列开行时,经铁道部客运调度命令准许,可加开回送空车底列车。
6
正线上不应停留车辆(尽头式车站不除外)。到发线上停留车辆时,须经车站值班员准许,在中间站并须取得列车调度员的准许方可占用,该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁(装有轨道电路除外)。()
7
正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。
8
直达、直通列车在列车编组计划中规定经过编组站、区段站不补轴时,不统计欠重。
9
指挥列车运行的命令(运行揭示调度命令除外)和口头指示,只能由列车调度员发布。()
10
中间站调车作业连挂车辆前,应检查停留车的防溜措施,停妥后再撤除防溜措施。()
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