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灭火救援业务理论题
使用通信导向绳时,绳索释放不宜太长,拐角转弯不能过多,并在拐角处设立保护点。
发布于 2021-02-06 20:53:19
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xuexi
2023-02-06
这家伙很懒,什么也没写!
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wknu
这家伙很懒,什么也没写!
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1
易燃易爆场所,可以使用非防爆型通信器材。
2
当ATS设备发生故障时,行调使用 [ ]监督全线列车运行状态
3
当管线垫片撕裂,如漏油较小,有条件可用水顶空管线存油,再关闭管线前后阀门。
4
在非CBTC模式下,行调与车站确认计轴故障区域 [ ]后,通知车站执行预复位,行调组织列车RM模式通过该区段
5
如计轴故障在运营前出现,原则上行调须组织压道列车提前 [ ]出厂
6
道岔左位与右位均不能正常使用时优先考虑 [ ]组织行车
7
在接触网带电线路上处理车顶及车辆装载货物上的扒乘人员时,()应向列车调度员提出停电申请,列车调度员通知供电调度员停电,供电调度员应通知供电段验电、 接地,并由供电段(维管段)在车站《行车设备检查登记簿》 内登记相应处所已停电并验电接地后,方准处理。(5 分)
8
列车以URM模式运行时,由行调安排车站的 [ ]添乘列车
9
行调必须严密监控ATP车载设备故障列车的运行情况,停站URM模式列车保持与前方列车至少有 [ ]的空闲,非停站URM模式列车与前方列车至少保持 [ ]的空闲,前方列车因故停车时,行调必须采取措施保证安全间隔。
10
在地下建筑等信号盲区,应架设中继台;在噪音较大的现场,应使用骨传导耳机。
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