学练（202302新）

动车组列车按（）行车时，禁止在未设置列控信息的股道及进路上接发。（应知应会-《技规》288条）

发布于 2021-04-03 20:41:43

【单选题】
A 列控车载设备方式
B LKJ方式
C 隔离模式
D 机车信号模式

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ko1010000 2023-04-03

这家伙很懒，什么也没写！

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1

苯有三个吸收带,它们都是由跃迁引起的。在184nm(εmax =60000 L·mol-1·cm-1)处的吸收带称为带;在204nm(εmax =8000 L·mol-1·cm-1)处的吸收带称为带;在254nm(εmax =200 L·mol-1·cm-1)处的吸收带称为带也称为。

2

进站信号机外制动距离内，进站方向为超过（）的下坡道，而接车线末端无隔开设备时，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车（仅运行动车组列车的区段除外）。（应知应会-《技规》286条）

3

苯的三个吸收带中最重要是落在近紫外区的带和具有精细结构的带,后者在中其精细结构甚至。

4

人工办理时，开放信号机的时机在高速铁路（）中规定。（应知应会-《技规》287条）

5

有色溶液的透光率随着溶液浓度增大而减小,所以透光率与溶液的浓度成反比关系。

6

以紫外-可见吸收光谱进行定性分析时,通常是根据吸收光谱的形状,吸收峰的数目及最大吸收波长的位置和相应的摩尔吸收系数来进行定性鉴定。

7

引导接车时，动车组列车以不超过（）km/h的速度进站，并做好随时停车的准备。（应知应会-《技规》292条）

8

在紫外-可见吸收光谱分析法中,符合比耳定律的有色溶液稀释时,其最大吸收峰的波长位置不移动但吸收峰强度发生减色效应。

9

在紫外-可见吸收光谱法中,根据在测定条件下吸光度与浓度成正比的比耳定律的结论,被测定溶液浓度越大,吸光度也越大,测定的结果也越准确。

10

除因危及行车安全必须立即转换为非常站控外，列车调度员提出需转为非常站控时，须经（）准许。（应知应会-《技规》294条）

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