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《高速铁路行车组织细则》规定:动车组、路用列车及机车、自轮运转特种设备需转线时,调车领导人通过 CIR 向司机传达、布置调车作业计划,司机复诵,双方确认无误后方准开始作业.遇 CIR 故障时,可通过 GSM-R 手持终端向司机布置调车作业计划;司机复诵并做好记录,双方确认无误后方准开始作业。
发布于 2021-04-03 12:15:09
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2023-04-03
这家伙很懒,什么也没写!
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zoulang_2007
这家伙很懒,什么也没写!
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《普速铁路行车组织规则》规定:“第一接近、第二接近、第三接近”:自动闭塞区段接车方向车站外方第一个闭塞分区为第三接近,相邻外方闭塞分区为第二接近,再外方的闭塞分区为第一接近。
2
《普速铁路行车组织规则》规定:“隔开设备”:指安全线、避难线、能起隔开作用的道岔。
3
《普速铁路行车组织规则》规定:“关门车”:关闭制动支管的截断塞门,车辆不能通风,也不起制动作用。
4
《高速铁路行车组织细则》规定:列车运行图规定的列车车次变化的地点, 司机应及时检查确认CIR显示的车次号是否与当前列车车次号一致,确保CIR注册的车次号与实际运行图相符。
5
《高速铁路行车组织细则》规定:机车综合无线通信设备在列车车次变化地点自动注册不成功时, 列车司机应及时汇报列车调度员。
6
《高速铁路行车组织细则》规定:自轮运转特种设备及施工路用车辆在动车段(所)停留时,由设备管理或使用单位负责防溜措施的设置和撤除,无需看守。
7
《高速铁路行车组织细则》规定:施工路用列车、自轮运转特种设备调车作业时,由设备所属管理单位提供调车动力和调车人员。调车人员由设备所属管理单位负责组织培训考试,车务站段积极配合。
8
《高速铁路行车组织细则》规定:施工路用列车、自轮运转特种设备调车作业纳入施工月计划,除转线作业外,由施工(使用) 单位提出申请,调车领导人根据请求按规定编制调车作业计划。参加调车人员应熟悉车站行车设备并掌握相关作业办法。
9
《高速铁路行车组织细则》规定:有动车组以外的旅客列车上线运行的高速铁路,在动车组运行时段,遇特殊情况需在到发线停留临时抢修、救援的机车车辆(含自轮运转特种设备)以及甩下的故障车,停留的线路应与动车组通过进路隔线或隔站台。
10
《高速铁路行车组织细则》规定:仅运行动车组列车的高速铁路,在动车组运行时段,遇特殊情况需在到发线停留临时抢修、救援的机车车辆(含自轮运转特种设备),停留的线路应无须与动车组通过进路隔线或隔站台。
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