内燃专业小题

233、当自阀手柄置于紧急制动位时，列车管的压力空气首先通过( )迅速向大气排风，从而达到紧急制动的目的。

发布于 2021-03-30 04:15:32

【单选题】
A 自阀调整阀
B 分配阀紧急部
C 自阀放风阀
D 分配阀紧急部与放风阀同时动作

关注者

0

被浏览

49

ying 2023-03-30

这家伙很懒，什么也没写！

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

达达

这家伙很懒，什么也没写！

提问

回答

598

被采纳

598

关注TA

发私信

相关问题

1

抢修指挥、抢修技术标准、安全规范、物资管理等应按照()等相关专业管理部门颁布的标准执行。

2

231、东风4D型机车设置空气制动——动力制动联锁装置的目的是：( )

3

国网客服中心受理客户故障报修业务后,直接派单至地市、县公司配电网抢修指挥

4

232、16V240ZJC型柴油机未装用的增压器是：( )。

5

非电力故障主要包括()等。

6

计量故障主要包括()等。

7

234、为提高机车与车辆再缓解充气的—致性，当列车管减压量大或降至零时，通过( )使降压风缸空气压力保持在280～340kPa之间，使它与车辆制动机的副风缸在全制动后的压力大致保持—致。

8

故障报修业务是指国网客服中心通过()等受理的故障停电、电能质量、充电设施故障或存在安全隐患须紧急处理的电力设施故障诉求业务。

9

235、JZ-7空气制动机工作风缸和降压风缸内的过充压力是通过( )消除的。

10

公用变压器及以上的停送电信息,须通过()系统中“停送电信息管理”功能模块报送。

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服