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第六2.电力机车学
空线牵引运行时,实际运行速度≥()km/h 时解除机车牵引力,实际运行速度≥()km/h 时实施常用制动控制,实际运行速度≥()km/h时实施紧急制动控制。()
发布于 2021-04-17 01:26:46
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Mr.李
2023-04-17
这家伙很懒,什么也没写!
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这家伙很懒,什么也没写!
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港口5场发车,走环1线时须经过D()信号机,其信号机被地面设备遮挡,容易被忽视,发车时注意确认。()
2
港口5场发车走环2线越过高柱D()调车信号机后注意前方500米处D3107矮柱信号的显示,该信号机易被忽略,途径此处应加强确认。()
3
列车在固定模式限速下运行,按固定模式限速值+()km/h确定常用固定模式限速值,按固定模式限速值+()km/h 确定紧急固定模式限速值。()
4
对于侧向道岔和临时施工慢行引起的列车限速,按固定模式限速值+()km/h 确定常用固定模式限速值,按固定模式限速值+()km/h 确定紧急固定模式限速值。()
5
普通引导解锁后限速,速度() 报警、() 卸载、()常用、() 紧急。()
6
当()、()、()改变时,需要重新开车对标。()
7
当输入错误支线号时,监控装置调用()数据。()
8
列车速度大于 ()km/h 时,LKJ 启动周期警惕功能。列车速度小于()km/h,终止周期警惕功能。()
9
LKJ 启动朔黄信号突变模式后,提示“信号突变,信号突变”语音()s。并当机车速度大于等于色灯信号输出的紧急制动限速曲线后,LKJ 输出()制动。()
10
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