附录三铁路营业线

仅运行()列车的区间正线及站内线路或道岔不设置移动减速信号防护。

发布于 2021-03-15 00:26:09

【单选题】
A 货物
B 普通旅客
C 施工
D 动车组

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青云 2023-03-15

生命之长短殊不重要，只要你活得快乐，在有生之年做些有意义的事，便已足够。

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娇娇嗯啊

这家伙很懒，什么也没写！

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在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示停车( )。

2

区间封锁施工,显示停车手信号的防护人员距离施工地点的距离为()m。

3

列车进出站、站内调车作业通过作业地点及附近线路、道岔时,驻站联络员应通知现场防护员列车( )。

4

上道前,现场防护员要向驻站联络员报告( )、作业路径。驻站联络员同意后方允许上道,上道、跨线应执行“手比、眼看、口呼”,做到“一停、二看、三上”。

5

驻调度所(驻站)联络员应加强与车站值班员的联系,利用列车间隔的作业与现场防护员至少每()min 通话一次。

6

施工方案编制前,( )需组织施工、监理、设计、行车组织及设备管理单位进行现场调查。

7

( )项目负责人或总工组织技术人员根据审批的施工组织设计、施工图设计及现场调查情况,在全面征求相关设备管理单位、行车组织单位意见的基础上,编制施工方案。

8

施工项目涉及()单位同时施工时,由施工主体单位牵头各单位编制施工方案。

9

建设项目()审查实行分级、分类审批。

10

集团公司施工方案审查会后,( )根据施工方案审查会议纪要修改完善施工方案,经施工、监理、项目管理机构主要负责人审查并在《施工方案修改确认表》签认后,报方案牵头审定部门备案。

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