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[387]υmax≤120km/h线路上,钢轨波浪形磨耗谷深超过1mm,达到重伤标准。
发布于 2021-03-15 00:19:41
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lijiachu
2023-03-15
这家伙很懒,什么也没写!
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这家伙很懒,什么也没写!
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1
[216]外轨超高的数值应以保证行车安全为前提。
2
[356]普通线路站线上,道床边坡坡度为1:1.5。
3
[309]曲线正矢日常保持容许偏差管理规定,350<R≤450m正线及到发线上圆曲线正矢最大最小值差管理值为18mm。
4
[210]道床边坡坡度与行车速度无关。
5
[331]运量小、允许速度低线路或在隧道内、桥梁上和车站内受建筑物限制时,可酌情降低道床厚度。
6
[321]允许速度大于160km/h线路,坡度代数差不小于2‰时,应设置圆曲线形竖曲线。
7
[223]92型道岔尖轨采用藏尖式,基本轨轨头不需要刨切。
8
[410]υmax≤120 km/h正线及到发线上,50以下~43kg/m钢轨头部垂直磨耗超过7mm,达到轻伤标准。
9
[258]《普速铁路线路修理规则》适用于1435mm标准轨距和线路允许速度200km/h及以下铁路。
10
[312]曲线正矢日常保持容许偏差管理规定,R≤250m其他站线上圆曲线正矢最大最小值差管理值为24mm。
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