管理多项选择题

事故的分析处理要遵守“四不放过”原则是()。 A事故原因没有查清不放过 B事故责任者没有严肃处理不放过 C生命和财产损失不公示不放过 D广大职工没有受到教育不放过 E防范措施没有落实不放过

发布于 2021-03-14 19:51:34

【填空题】

关注者

0

被浏览

114

ahahsh 2023-03-14

这家伙很懒，什么也没写！

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

Yook

这家伙很懒，什么也没写！

提问

回答

559

被采纳

559

关注TA

发私信

相关问题

1

正常情况下，KLW主机显示的风压、司机反馈的LBJ提示的风压应相同，且与尾部KLW车辆风表风压差值不得大于（）KPa。

2

下列()情况应由有关部门按有关规定追究有关领导和直接责任者的责任，并给予必要的行政、经济处罚。 A对事故隐瞒不报、谎报 B对事故故意拖延不报 C故意破坏事故现场 D无正当理由拒绝接受调查 E无正当理由拒绝提供有关情况和资料

3

值班车辆乘务员因处理故障或客列尾发生故障需核对风压等不能按时进行巡视作业时，由车辆乘务员即时上报（），并在《乘务日志》内登记，作为不纳入考核的依据。

4

造成逆变失败的可能原因是（）。

5

夜间做列车试验时，手信号的显示是手持白色信号灯，当灯光在下部左右摇动时，表示（）。

6

听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为1s，重复鸣示时，须间隔（）以上。

7

铁路局车辆运行安全监测站红外线值班员（调度员）负责运行旅客列车的轴温监测，发生强、激热或抱闸报警时，经波形分析排除THDS误报后，立即将热轴信息或抱闸信息预报（）。

8

提高缓解波速，可使处于制动状态的列车的前、后部产生缓解作用的时间差（），从而减小列车的纵向动力作用。

9

项目负责人应根据施工中()，进行相应的安全控制。 A人的不安全行为B物的不安全状态 C安全费用D管理缺陷 E作业环境的不安全因素

10

试验列车自动制动机，利用口笛、号角要求司机缓解时，鸣示方式为（）。

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服