乘务三中心3号线练

移动闭塞法行车时列车凭车载信号的目标距离和（）显示运行，可以采取ATO、ATP模式进行驾驶。若遇非正常情况，司机须上报行调，按行调命令执行。

发布于 2021-02-13 20:00:09

【单选题】
A 推荐速度
B 地面信号
C 移动授权
D 目标速度

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全村的希望 2023-02-13

人永远在追求快乐，永远在逃避痛苦。

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Tan2012

这家伙很懒，什么也没写！

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1

<{p}>事故（事件）报告后出现新情况的，单位应按国家有关要求及时补报。<{br/}><{/p}>

2

交接班时，交班备车司机必须向接班人员交接备用列车停放位置、电客车状态、（）等事项，并交付整套行车备品。

3

现场属地人员职责：①负责核实施工作业人员和施工负责人联络人的相关证件，查验外单位施工人员和施工监管人的相关证件；②负责办理施工作业登记、请销点手续； ③负责A1类施工红闪灯防护的设置和撤销；④负责监督施工负责人和监管人员清点进出作业区域的施工作业人员；⑤负责监督施工作业安全；⑥负责与施工负责人、监管人员确认施工区域线路出清、设备恢复情况。

4

自动闭塞区段,出站色灯信号机显示两个绿色灯光,准许列车由车站出发,开往( )闭塞区间

5

182、长期允许安全电流是导线在该电流下长期工作，当环境温度为25℃时，其最高发热温度不超过70℃。

6

演练如对施工造成20分钟以上的延迟，需按周计划流程提报施工计划。

7

<{p}>发生安全环保事故（事件）后，单位应根据事故（事件）具体情况及管理权限，成立事故（事件）处置组或事故（事件）调查组。<{br/}><{/p}>

8

三显示自动闭塞区段的发车进路色灯信号机显示一个( )灯光,准许列车运行到次一色灯信号机之前准备停车。

9

运行中当前IATP模式转换为ATO模式时，当前闭塞方式变更为（），前方信号机状态为（）。

10

所有施工均需核实负责人/联络人的施工负责人证。外单位施工作业还需核实《外单位施工作业许可单》；（在施工负责人证未发放到位时，公司员工核实员工证，外单位员工核实身份证）。

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