Toggle navigation
首页
问答
文章
话题
专家
提问
会员
中心
登录
注册
机型知识
当飞机在地面,前推一个或两个油门杆以进行起飞时,以下哪个条件将引起间歇性的起 飞音响警告?
发布于 2021-02-21 01:54:54
【单选题】
A SPEED BRAKE 手柄在 DOWN 位
B 前缘缝翼在放出位并且后缘襟翼在襟翼 5 位
C 当 SPEED BRAKE 手柄在 DOWN 位时,扰流板没有收回
D 前缘缝翼在完全放出位并且后缘襟翼在襟翼 15 位
查看更多
关注者
0
被浏览
100
体验AI问答!更聪明、超智能!
一款基于GPT的超级AI助手,可以对话、创作、写文案!
👉 点击使用 - AI智能问答 🔥
白衣素袖
2023-02-21
这家伙很懒,什么也没写!
此回答被采纳为最佳答案,开通VIP会员可查看
1
个回答
默认排序
按发布时间排序
撰写答案
请登录后再发布答案,
点击登录
登录
注册新账号
有人回复时邮件通知我
关于作者
颖颖就要嘤嘤嘤
别惹我 会喷火?
提问
832
回答
904
被采纳
894
关注TA
发私信
相关问题
1
司机从站台上区间列车时,车控室设置 SPKS 防护、行调设置远程紧制,确认人员上车后及时取消。
2
MQC 与 PBR—样,只能在设备的三层接口下调用。
3
司机、作业人员临时从区间或辅助线列车下轨行区查看或处理故障时,车站需设置 SPKS 防护。
4
人工驾驶模式列车带人进出区间泵房,需设置 SPKS 防护。
5
螺杆泵排出管路堵塞会造成螺杆泵不吸油。
6
列车因故停于长大区间时,若故障车为通信列车,行调可组织后续列车清客后,以人工驾驶方式携带司机前往故障车。司机下线路上故障车前,车站需设置 SPKS 防护。
7
场段内车组试拉、解钩、制动试验由司机在工挂电调车作业过程中自行开展,司机无需汇报场调。司机在申请进路时须按照调车计划申请。
8
import-route limit 命令不能够限制一个 OSPF 进程内可引入的最大外部路由数量。
9
抢修过程中专业人员预判不扩大影响的故障处置,专业人员通过车站向行调申请,得到行调同意后再操作。
10
DTO、UTO阶段,人员上下电客车通过客室门或乘务门上下列车,禁止通过司机室侧门上下车。
发布
问题
手机
浏览
扫码手机浏览
分享
好友
在线
客服
回到
顶部