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2022应知应会设备2
螺杆泵油料粘度大会造成轴功率急剧增大。
发布于 2021-02-21 01:54:55
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子豪、
2023-02-21
这家伙很懒,什么也没写!
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安娜尔
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1
列车因故停于长大区间时,若故障车为通信列车,行调可组织后续列车清客后,以人工驾驶方式携带司机前往故障车。司机下线路上故障车前,车站需设置 SPKS 防护。
2
场段内车组试拉、解钩、制动试验由司机在工挂电调车作业过程中自行开展,司机无需汇报场调。司机在申请进路时须按照调车计划申请。
3
import-route limit 命令不能够限制一个 OSPF 进程内可引入的最大外部路由数量。
4
抢修过程中专业人员预判不扩大影响的故障处置,专业人员通过车站向行调申请,得到行调同意后再操作。
5
DTO、UTO阶段,人员上下电客车通过客室门或乘务门上下列车,禁止通过司机室侧门上下车。
6
当出现车门、站台门夹物时,行调远程重新开门清除异物,清除后远程关门。
7
OSPF Stub 区域的 ABR 不向 Stub 区域内泛洪第五类 LSA、第四类 LSA,向 Stub 区域画告—条默认 LSA, 指导数据包如何到达 AS 外部的目的地
8
GPWS 根据_____最低高度选择器调定的高度提供 DH/MDA 高度喊话。
9
临时清客(非图定列车清客),清客完毕后,行调执行清客确认远程关闭车门发车。
10
原则上利用电客车或工程车(接触网作业车除外)自身动力转轨的调车作业,由单一司机完成;同一时间段有两个此类调车作业时,原则上采用平行作业。
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