1 解决

48 浏览

• 刘明明 2022-03-14

18.对于阀控式蓄电池，必须严格遵守蓄电池放电后，再充电时（）的充电规律。

民航通信

1 解决

65 浏览

• 阿驰1.0 2022-03-14

17.对于阀控式蓄电池组，若经过（）次核对性放充电，蓄电池组容量达不到额定容量的（）以上，可认为此蓄电池组寿命终止。

民航通信

1 解决

70 浏览

• Yook 2022-03-14

16.运行6年以上的阀控式蓄电池组，每（）年进行一次核对性放电试验。

民航通信

1 解决

78 浏览

• mylove 2022-03-14

15.新安装或大修后的阀控式蓄电池组，应进行全核对性放电试验，以后每隔（）年进行一次核对性放电试验。

民航通信

1 解决

47 浏览

• 叫地主 2022-03-14

14.我们使用的蓄电池组通常采用（）接地。

民航通信

1 解决

67 浏览

• 77650023 2022-03-14

13.阀控密封铅酸电池并不是免维护，需要定期检测并记录数据，以下不需要做的是（）。

民航通信

1 解决

7 浏览

• 刘明明 2022-03-14

12.影响铅酸电池容量的使用因素包括（）。

民航通信

1 解决

82 浏览

• 隔壁老樊 2022-03-14

11.对于阀控式蓄电池，使用时应注意环境温度。在环境温度为0-25℃时，每下降1℃，其放电容量约下降（）。

民航通信

1 解决

101 浏览

• 别跟我提钱 2022-03-14

10.市电中断时，（）将蓄电池提供的直流电转变成交流电后，为负载供电。

民航通信

1 解决

31 浏览

• 十有八.九? 2022-03-14

9.市电中断时，逆变器将（）提供的直流电转变成交流电后，为负载供电。

民航通信

1 解决

63 浏览

• Royston Yuen 2022-03-14

8.蓄电池正常运行时，应（）测量一次容量。

民航通信

1 解决

104 浏览

• 退役熬夜冠军 2022-03-14

7.蓄电池正常运行时，应（）测量一次电池开路电压（单体电压）。

民航通信

1 解决

98 浏览

• 毒。 2022-03-14

6.蓄电池正常运行时，应（）普测一次电池电压、环境温度，并作好记录。

民航通信

1 解决

93 浏览

• 许多的小兵器 2022-03-14

5.蓄电池正常运行时，应（）测量一次电池电压、环境温度。

民航通信

1 解决

43 浏览

• 十有八.九? 2022-03-14

4.密封电池组搁置不用时间超过（）个月应进行充电。

民航通信

1 解决

20 浏览

• 美滋滋 2022-03-14

3.免维护蓄电池接入UPS后（）。

民航通信

1 解决

86 浏览

• 叫地主 2022-03-14

2.关于蓄电池应用的描述错误的是（）。

民航通信

1 解决

93 浏览

• 萌萌萌? 2022-03-14

1.一般情况下对电池组中的电池单体要求是同厂家、同型号、同批次，若使用过程中某一节电池性能明显下降则需（）。

民航通信

1 解决

84 浏览

• 马小宇 2022-03-14

19.对于用一段时间后，容量不佳的电池、过放电的电池、经常充电不足的电池，要进行（）。

民航通信

1 解决

108 浏览

• 粉红兔子 2022-03-14

18.对于新安装的阀控式密封铅酸蓄电池，补充电完成后，应进行核对性放电试验。对于放电容量达不到要求的蓄电池组，应进行（）次充放电循环，若达不到额定容量的（）以上，此电池不合格。

民航通信