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直流输电专业控制保
这是关于直流输电专业控制保的话题
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wzh1326
2021-02-19
极Ⅰ保护、极Ⅱ保护可共用1路直流电压测量信号。
直流输电专业控制保
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lzq
2021-02-19
由于物理光不可分,所以光C对具有天然的从传感头(Sensor,一次测量光纤)就开始的完全意义的冗余性。
直流输电专业控制保
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24678
2021-02-19
由于光C对电缆和光纤必须是一对一的关系(即每一光纤回路对应唯一的调制回路),因此现场接线时必须做到正确的匹配,匹配错误是该测量通道将无法正确工作,同时电子单元通过自我诊断,也会给出相应的故障指示。
直流输电专业控制保
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tomding
2021-02-19
光C对光纤故障时,需要借助光时域反射仪(O对DR)和红光笔来寻找判断具体的故障点
直流输电专业控制保
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54
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xiaodiao6664
2021-02-19
检查光C对绝缘子表面是否清洁,绝缘子有无裂纹及放电现象,若外观存在损伤,则需更换绝缘子。
直流输电专业控制保
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66
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87756655
2021-02-19
全光纤直流C对更换传感环后需要重新进行注流测试。
直流输电专业控制保
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91510681214285398E
2021-02-19
直流场极线通常配置零磁通C对测量直流电流。
直流输电专业控制保
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李佳航
2021-02-19
滤波器光C对的就地测量端子箱应布置在围栏内。
直流输电专业控制保
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ToopBook
2021-02-19
直流五通《 光电流互感器检修细则》规定,光电流互感器(零磁通)检修,光纤传输的二次回路应有充足的备用光纤,备用光纤一般不低于在用光纤数量的200%,防止备用光纤数量不足导致测量系统运行可靠性降低。
直流输电专业控制保
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猫哥
2021-02-19
高压断路器型号中字母第一位:D多油式;S少油式;K S错6;L空气;Z真空。
直流输电专业控制保
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Mr.李
2021-02-19
LAN协议是对CP/IP和UDP/IP。LAN网络完全由交换机组成。
直流输电专业控制保
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y123456
2021-02-19
主机CPU死机报警属于直流控制保护系统认定的一般故障。
直流输电专业控制保
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印象
2021-02-19
主机CPU死机报警属于直流控制保护系统认定的轻微故障。
直流输电专业控制保
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刘明明
2021-02-19
ABB控制保护系统中,更换板卡时需按照记忆设置新板卡的参数。
直流输电专业控制保
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美滋滋
2021-02-19
Windows操作系统中的超级终端利用串口通信功能实现与带串口的IO板卡通信。
直流输电专业控制保
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7qutui
2021-02-19
ABB控制保护系统中,IO LoadWin软件进行板卡程序下载时,对于不同的板卡,下载文件的类型都是相同的。
直流输电专业控制保
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阿晴
2021-02-19
ABB控制保护系统中,IO LoadWin软件用于主机板卡程序的下载。
直流输电专业控制保
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lmo0880
2021-02-19
SIEMENS技术路线控制保护系统中,使用EP31BS软件进行调试时,数据线一端为串口,一端为并口。
直流输电专业控制保
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tousu
2021-02-19
SIEMENS技术路线控制保护系统中,EP31BS软件用于在线读取EP31板卡程序数据、烧录EP31板卡装载的程序卡。
直流输电专业控制保
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李佳航
2021-02-19
SIEMENS技术路线控制系统中运行状态为从的极控系统不能和SER信息系统直接通信,它检测和运行人员控制层设备之间的通信故障,并将故障信息通过RACK LINK送到主系统,通过主系统送到SER信息系统。
直流输电专业控制保
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人员岗位职责有( )。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人必须遵守的规定。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人基本要求。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人基本要求( )。
5
机动车辆伤害事故中安全管理缺陷表现为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为作业环境不良。
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机动车辆伤害事故中物的不安全状态为( )。
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机动车辆伤害事故中表现人的不安全行为有( )。
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机动车辆伤害事故中人的不安全行为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为人的不安全行为。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中安全管理缺陷有( )。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中( )是作业环境不良的项目。
13
《铁路线路修理规则》规定,铺设无缝线路应有无缝线路铺设位置( )。
14
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中物的不安全状态包括( )。
15
高速《技规》规定,铁路基本建设项目中的环境保护、节能、( )、消防、安全防护、公共安全等设施,必须和主体工程同时设计、同时施工、同时投产。
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