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2022年国资接触网
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刘明明
2021-02-18
<{p}>隧道内锚栓拉力测试时,应逐渐加大拉力至规定测试值,并保持( ),期间如无异常,即通过测试。<{/p}>
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杨子
2021-02-18
<{p}>AT供电方式自耦变压器间隔一般为( )。<{/p}>
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quyu1
2021-02-18
<{p}>在电阻电路中,电流的大小与电阻两端的( )成正比,与( )成反比,这就是欧姆定律。<{/p}>
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Lomu
2021-02-18
<{p}>根据检修标准要求,隔离开关分闸角度为90°时,允许误差为( )。<{/p}>
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苏苏
2021-02-18
<{p}>补偿滑轮分为定滑轮和动滑轮,定滑轮用于改变方向,动滑轮主要起省力的作用。当线索额定张力为20kN时,传动比采用( )。<{/p}>
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lmo0880
2021-02-18
<{p}>锚柱拉线应在线索下锚方向的延长线上,拉线与地平面的夹角为(),困难条件下也不得大于()。<{/p}>
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yingang3344
2021-02-18
<{p}>高速铁路正线接触网锚段长度一般不超过( )。<{/p}>
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隔壁老樊
2021-02-18
封锁线略、慢行施工和停用信号、联锁、闭塞设备及其他影响行车设备的施工,施工单位应提前半个月向铁路局提出施工计划。
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hytzyj
2021-02-18
距地面二米以上,工作斜面坡度大于45°,工作地面没有平稳的立脚地方或有震动的地方,应视为高空作业。
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甜甜甜心
2021-02-18
接头处接触线应平直,无弯曲,不扭面,并清洗干净,接头处导高应比邻近吊弦点导线高度高出10-30mm。
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粉红兔子
2021-02-18
承力索与接触线间的电连接做成弹簧形状,其安装后松紧适当,弹簧圈底圈距接触线200-300mm为宜。
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宇轩
2021-02-18
由侧线与侧线组成的交叉线岔,交叉点距中心锚结较近的那支接触线位于下方。
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867220
2021-02-18
装设接地线的步骤是:先装设接地体端,再装设停电导体端。
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RENO
2021-02-18
V型天窗作业(简称“V停”):即双线电气化铁路区段,上、下行接触网同时停电进行的接触网作业。
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2021-02-18
接触网安全巡视人员的安全等级不得低于3级,步行巡视每组不少于2人。
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🐬旭洋
2021-02-18
化学药剂锚栓也可插入湿孔,但水要排出钻孔,并擦干孔壁,等待时间相同。
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Tate
2021-02-18
吊弦的导线环,接触线端朝向行车前进方向侧,承力索端朝向行车的反方向侧。
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SMALL
2021-02-18
附加线所有下锚连接零件的螺栓穿向都由田野侧穿向线路侧,螺帽在线路侧,以便以后检修。
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Enoch
2021-02-18
测试工作中,供电臂绝缘和供电臂导通测量,应在同一测量时间内完成。
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tzy789
2021-02-18
一个跨距内只允许有一个接头,跨越铁路、二级以上公路及通航河流时,导线不得接头。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人员岗位职责有( )。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人必须遵守的规定。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人基本要求。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人基本要求( )。
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机动车辆伤害事故中安全管理缺陷表现为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为作业环境不良。
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机动车辆伤害事故中物的不安全状态为( )。
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机动车辆伤害事故中表现人的不安全行为有( )。
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机动车辆伤害事故中人的不安全行为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为人的不安全行为。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中安全管理缺陷有( )。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中( )是作业环境不良的项目。
13
《铁路线路修理规则》规定,铺设无缝线路应有无缝线路铺设位置( )。
14
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中物的不安全状态包括( )。
15
高速《技规》规定,铁路基本建设项目中的环境保护、节能、( )、消防、安全防护、公共安全等设施,必须和主体工程同时设计、同时施工、同时投产。
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