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稽核-1
这是关于稽核-1的话题
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matahu
2021-02-12
原则上异议期间追缴名单不撤销,车辆正常通行。
稽核-1
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867220
2021-02-12
承办补费的站点不需要向逃费车辆提供补交通行费发票。
稽核-1
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101
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新年
2021-02-12
稽核管理工作应坚持"客户利益优先"原则和文明稽核、文明服务、依法追缴工作作风。
稽核-1
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43
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Ie1314
2021-02-12
APP完成线上补费的客户在收费站稽核工作人员处补费时所录入的手机号码,登录小程序(收费公路通行费补费平台)查看已补费数据选择开票数据。
稽核-1
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78
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2726725176
2021-02-12
客户进行线上补费时,如对欠费信息存在异议,可在收费站直接发起异议申诉。
稽核-1
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95
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qwertyyu
2021-02-12
小程序自助完成线上补费的客户,使用补费时所录入的手机号码登录小程序(收费公路通行费补费平台)查看已补费数据,选择开票数据。
稽核-1
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66
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likuniven
2021-02-12
各参与方需参照补费相关要求,履行告知或公告义务,由客户自行或收费人员协助其通过部级补费平台或省级平台进行通行费交款。
稽核-1
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118
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fengshan
2021-02-12
部级稽核补费平台开票类型指补费用户获取发票的方式,可分为为纸票,或电票。若选择纸票,补费完成后还可以可再开具相应电子发票。
稽核-1
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85
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wknu
2021-02-12
ETC客户在被告知后拒不进行补交的,可通过律师函、支付令(司法部门简易督促程序文书)等方式再次告知。
稽核-1
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117
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y123456
2021-02-12
各发行服务机构通过线上、线下等模式为客户办理挂失、解挂、更换卡签、销户、账户解约等业务时,需先查证确认该客户是否存在欠交通行费,若欠费需完成补交后才可办理其他业务。
稽核-1
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37
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xiaozhu
2021-02-12
相关单位及人员应严格依法依规开展追缴名单车辆拦截追缴工作,坚决杜绝因违规违纪行为或处理不当引发的群体性事件。
稽核-1
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83
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173805655
2021-02-12
全网追缴名单车辆全额补交通行费后,若为ETC用户,系统自动传达指令至发行服务机构,车型(车种)不符已更改为正确信息的由发行服务机构确认解除状态名单。
稽核-1
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112
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177****9261
2021-02-12
收费公路经营管理单位对本省提交需录入追缴名单信息进行审核并承担相应责任,审核通过后自动生成追缴名单,审核不通过则返回至录入方。
稽核-1
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72
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7415207
2021-02-12
已进入追缴名单车辆的逃费数据增加时,系统根据录入数据自动更新追缴名单信息。
稽核-1
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37
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5232557
2021-02-12
确认异议,由收费站工作人员在部级或省级稽核系统提交异议工单,车辆正常通行,收费站监控员做好记录。
稽核-1
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ynknzjx
2021-02-12
如拒不接受补费并涉嫌违法的,移交司法机关处理。
稽核-1
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ahahsh
2021-02-12
收费站现场拦截后,ETC/MTC客户通过部级补费渠道的客户服务端自助补交的,资金进入用户选择的资金收款方(出口站省中心)。
稽核-1
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33
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555844hhh
2021-02-12
各参与方对需补费的车辆,应提供足够的交易信息及证据文件,并履行相应告知或公告义务。
稽核-1
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109
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zzq_123456
2021-02-12
收费站现场限制通行追缴名单车辆时,若客户对欠费信息有异议,经现场处置人员核实证据确实不足的,可先补交无异议部分,放行当次客户车辆,异议部分按线上申诉进行处理。
稽核-1
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1509886229
2021-02-12
通过部级补费平台完成线下非现金、现金补费的客户,应使用在收费站稽核工作人员处补费时所录入的手机号码登录部级补费平台开具补费电子发票。
稽核-1
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人员岗位职责有( )。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人必须遵守的规定。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人基本要求。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人基本要求( )。
5
机动车辆伤害事故中安全管理缺陷表现为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为作业环境不良。
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机动车辆伤害事故中物的不安全状态为( )。
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机动车辆伤害事故中表现人的不安全行为有( )。
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机动车辆伤害事故中人的不安全行为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为人的不安全行为。
11
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中安全管理缺陷有( )。
12
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中( )是作业环境不良的项目。
13
《铁路线路修理规则》规定,铺设无缝线路应有无缝线路铺设位置( )。
14
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中物的不安全状态包括( )。
15
高速《技规》规定,铁路基本建设项目中的环境保护、节能、( )、消防、安全防护、公共安全等设施,必须和主体工程同时设计、同时施工、同时投产。
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