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调度所=供电调度=岗
高速铁路接触网一般不进行V形天窗作业。故障处理、事故抢修等特殊情况下必须在邻线行车的情况下作业时,必须在办理本线封锁、邻线列车限速160km/h及以下申请,在得到列车调度员(车站值班员)签认后,方可上道作业。
发布于 2021-03-18 22:34:59
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全村的希望
2023-03-18
人永远在追求快乐,永远在逃避痛苦。
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1
高速铁路电力故障可延期到天窗点内处理时,需报临时停电申请,在天窗点内抢修。
2
高速铁路电力系统中双电源的自动转换装置由用电单位自行负责,严禁将两路电源并列运行。供电部门在保证一路电源正常供电时,由于用户电源转换造成的影响,供电部门不承担任何责任。
3
高速铁路牵引变电所在紧急情况下,允许维护人员在线调整保护定值。同时,维护人员要将改变整定值的原因和数值记入有关记录和保护装置的整定记录中。
4
在PowerPoint中,需要使用“绘图”工具栏,使用()菜单中的命令可以显示该工具栏。
5
高速铁路遇有暴风雨雪天气或地震,工务、电务、供电等设备管理单位应加强对重点地段和设备的检查。在天窗时间外,检查人员可进入路肩和桥面范围内,必要时应封锁或限速,并做好防护后再检查。
6
高速铁路动车组运行中受电弓异常降弓恢复运行后,列车调度员应立即向本线尚未经过该地点的首列列车发布口头指示限速80km/h注意运行,限速位置原则上按司机汇报故障地点前后各2km确定。
7
在“幻灯片浏览视图”模式下,不允许进行的操作是( ) 。
8
高速铁路发生电力设备故障时,高铁供电调度进行远动操作将故障区段切除,并指挥供电段到现场进行处理。并督促供电段及时消号。
9
高速铁路接触网步行巡视的防护栏内巡视应在天窗点内、线路封锁或行车条件限制情况下进行。
10
钢轨、道岔大型养路机械打磨属于高铁Ⅱ级维修项目。
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