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双管改单管供风时，跨局旅客列车改为单管供风后，司机报告车站值班员转报列车调度员。

发布于 2021-03-23 15:21:20

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这家伙很懒，什么也没写！

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deng_yulin

这家伙很懒，什么也没写！

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JZ-7型空气制动机分配阀主阀呈缓解位时，作用风缸的压缩空气能够经过主阀空心阀杆排气口由外接弯头排向大气。

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JZ-7型空气制动机分配阀主阀呈制动位时，总风缸管内压力空气由供气阀口，经空心阀杆外周空腔向作用风缸充风。

3

装有LKJ的列车出发前、进站前、进入长大下坡道前和停车站出站后，应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查。

4

列车被迫停在调谐区内时，司机须立即在调谐区外使用短路铜线短接轨道电路，然后向就近车站值班员或列车调度员报告停车位置和原因。

5

当发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时，紧急制动可以同步投入动力制动的机车，司机应立即使用紧急制动。并将动力制动投入达到最大值。

6

电力机车乘务员需要登机车顶部检查弓网状态或处理故障时，应断开主断路器，降下受电弓，必须向车站值班员或列车调度员申请办理登顶作业，接到列车调度员发布接触网已停电允许登顶作业的调度命令并验电、接地后方准作业。（

7

机车行车安全装备，出段必须开机，按规定正确操作使用，严禁擅自关机。

8

交班司机应将机车运用状态，在机车运行日志上作出记录，按规定做好防溜，与接车人员办理交接。

9

<{p}>14. Thechildrenquicklygot_______withstayingindoors.<{br/}><{/p}>

10

一批作业变更股道时，可不停车传达。

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