线路工中级练习题

（）线路公里标一般以线路起点车站的旅客站房中心处为零公里算起，在整公里处注明里程。

发布于 2021-03-22 10:12:41

【判断题】

关注者

0

被浏览

20

李佳航 2023-03-22

这家伙很懒，什么也没写！

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

1234567

这家伙很懒，什么也没写！

提问

回答

1400

被采纳

1399

关注TA

发私信

相关问题

1

曲轴轴向窜动的响声，在断火试验时不上缸，机油压力不改变，温度变化也无影响，因此，可踩下离合器踏板保持不动，若声响减弱或消失，则说明存在曲轴窜动响故障。（）

2

（）笨重、巨大的物件通过有轨道电路的道口时只需经线路工长许可。

3

凸轮轴弯曲变形不会造成凸轮轴响。（）

4

凸轮轴轴承响不影响发动机正常工作，可以不修理。（）

5

断火试验法：打开加机油口盖，提高发动机转速，在响声最明显、冒烟最大处稳住，进行逐缸断火检查。若某缸在断火后响声减弱或消失，且加油口处的冒烟呈明显减少，即为该缸窜气。轻微漏气时，如不打开加机油口盖查听，一般听不出来。（）

6

柴油机逐缸断油法检查是否因为个别缸造成发动机故障：拆开某缸喷油器高压油管后，发动机转速无明显变化，或原有的排气管冒黑烟、异响等消失，即可判定为该缸有故障。（）

7

在进行故障分析、诊断检查时，如果低压油路供油正常，但喷油器并无油喷出，则可以确定为低压油路不通畅。（）

8

（）辙心宽50mm以下处所，一条垂直裂纹长度达40mm时，应注意检查观测用时处理。

9

柴油机工作粗暴主要原因是喷油过早、个别缸供油量过大、喷油器针阀卡滞、燃烧室积炭太多等。（）

10

汽缸内燃烧室积炭过多就会影响缸体散热，使汽缸顶部局部温度过高而形成发火点，不会使柴油机工作粗暴。（）

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服