强基知识练习1

77、外包认证流程对于外包商的受限制主体管控包括如下哪些（）

发布于 2021-03-23 07:50:30

【多选题】
A 认证通过后,因为系统管控不再需要人工千预
B 认证通过以后,SRM与GTS已对接,会自动扫描是否为受限制主体
C 认证通过前,没有实质性的合作,所以无需扫描
D 认证通过前,外包经理/认证经理需在LCM系统进行主体扫描并确认非受限制主体以后方可开展认证工作

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一樽还酹江月 2023-03-23

生命就是抗争

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一只蝲蝲蛄

这家伙很懒，什么也没写！

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1

进入封锁区间时，在高铁区段出站信号不能点灯，且机车信号不接码时，接触网作业车在运行进路首副道岔前须<--NRC-->，确认道岔开通位置正确后，方可继续运行。

2

76、合作方在项目人员共分哪几类（ ? ? ? ? ? ?）

3

多机区间作业分解时，分解点应选择在各自作业的起点处，避免在两车GYK<--NRC-->距离内分解。

4

遇检修作业需接近站界标100m作业时可进行<--NRC-->操作，需接近站界30m以内时，须申请<--NRC-->。

5

未设调车信号机或调车信号机故障停用，以及调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节等原因，调车信号机不能开放时，应执行“问路式”调车规定。司机凭<--NRC-->动车。

6

供电与其他单位共用天窗进行检修业，供电检修区域与其他单位检修区域重叠时，非供电单独检修区域在天窗修命令下达执行后，司机越过调车信号机、道岔前，须得到<--NRC-->（施工负责人指派的胜任人员）股道开通的通知后方可进行转线

7

在复线进行 V 形天窗作业时，在<--NRC-->，副驾驶应在邻线侧加挂“邻线有车、禁止上下”警示牌，并确认安装牢靠，所有人员禁止从未封锁线路侧上下车辆

8

列车运行途中遇跨越运行揭示调度命令有效时段或其他原因，造成列车运行没有可依据的运行揭示调度命令时，司机须提前向车站值班员（列车调度员）报告，车站值班员立即向列车调度员报告，列车调度员安排交付<--NRC-->（可在一个行车调度命令中转发有关运行揭示调度命令），司机在获得有效运行揭示调度命令并输入 GYK 或明确前方运行区段没有限速命令（司机做好记录）后，方可继续运行。

9

78、下列哪些行为必须经过出口管控合规管控（）

10

出入库及调车进路上确认困难的信号机或关键信号机<--NRC-->确认并执行“探头手比、呼唤应答”制度。

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