电子电器

影响继电器接点工作的因素主要有化学腐蚀和（）。

发布于 2021-03-21 12:12:34

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2321243066 2023-03-21

这家伙很懒，什么也没写！

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GYK司机提速操作：当接收到的报文信息满足提速条件，GYK会自动弹出“允许提速请确认”提示框，司机选择“确定”，则进入提速状态；选择“取消”，则GYK继续当前模式运行，但但在条件具备的前提下，可人工按压【车位/3】+【定标/9】键，调出“允许提速”提示窗口，可重新进行提速确认操作。

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GYK地面信号确认状态进入：在无.码轨道，当出站信号机开放，机车信号为白灯、红灯，按停车信号控制。当轨道车越过站中心，并且运行速度≤20km/h时，司机在出站信号机前持续按压【设定】键2s，DMI弹出“非正常行车确认”窗口，选择“地面信号确认”，按压【确认】键，DMI窗口左上角显示“地面信号确认”，GYK解除本架信号机的停车控制，按道岔限速控制运行，在前方700m之后生成常用制动停车曲线。

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GYK绿色许可证行车状态进入：轨道车在出站（或发车进路）信号机前停车后，持续按压【↑】键2s，GYK显示“非正常行车确认”窗口，选择“绿色许可证”，输入调度命令号、绿色许可证编号，然后按压【确认】键进入绿色许可证行车，按压【解锁】+【确认】键，装置解除本架信号机的停车控制，按道岔限速运行，在前方700m之后重新生成常用制动停车曲线。

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GYK路票行车状态进入：轨道车在车站出站（或发车进路）信号机前停车后，持续按压【↑】键2s，弹出“非正常行车确认”窗口，选择“路票”，进入“路票输入”窗口，输入调度命令号、路票电话记录号、前方进站公里标，按压【确认】键进入路票行车，DMI屏幕左上角显示“路票行车”。按压【解锁】+【确认】键，GYK解除对轨道车所在车站的出站（或发车进路）信号机以及至下一站间所有通过信号机的停车控制。

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GYK引导进站状态进入：遇引导进站手信号，运行速度小于20km/h时，持续按压【↑】键2s，弹出“非正常行车确认”窗口，选择“引导进站”，按【确认】键，GYK进入“引导进站”模式，DMI窗口左上角显示“引导进站”，解除停车控制。

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GYK调度命令发车至前方站进入：轨道车在“高速铁路”的出站（发车进路、线路所通过）信号机前停车后，持续按压【↑】键2秒，DMI弹出“非正常行车确认”窗口，选择“调度命令发车”选项，按压“确认”键进入“调度命令发车”输入窗口，输入调度命令号，并在“发车方式”栏选择“运行至前方站”，按压【确认】键进入调度命令发车至前方站，DMI窗口左上角显示“调令发车至前方站”。按压【解锁】+【确认】键，GYK解除对轨道车所在车站的出站（或发车进路）信号机以及至下一车站进站信号机（线路所通过信号机）前所有信号机的停车控制。

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用万用表1KΩ欧档测测电容时，若指针满偏,表明（）。

9

GYK调度命令发车至次一架信号机进入：轨道车在“高速铁路”的出站（发车进路、线路所通过）信号机前停车后，持续按压【设定】键2秒，DMI弹出“非正常行车确认”窗口，选择“调度命令发车”选项，按压“确认”键进入“调度命令发车”输入窗口，输入调度命令号，并在“发车方式”栏选择“次一架信号机”，按压【确认】键进入调度命令发车至次一架信号机，DMI窗口左上角显示“调令发车至次一信号机”。按压【解锁】+【确认】键GYK解除对轨道车所在车站的出站（或发车进路）信号机的停车控制，按20km/h限速运行，在前方700m之后生成常用制动停车曲线。

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