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不动产登记判断题
jundui不动产登记,其申请材料经jundui不动产主管部门审核后,按照实施细则规定办理。()
发布于 2021-02-15 23:17:28
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万戈木木
2023-02-15
这家伙很懒,什么也没写!
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xuexi
这家伙很懒,什么也没写!
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1
生产信息根据事件属性、影响程度、报送对象的不同,由重到轻分为A、B、C三类
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护轨平直部分轮缘槽标准宽度为( ) mm,侧向轨距为( ) mm时,侧向轮缘槽标准宽度为( ) mm,容许误差为( )mm,缓冲段末端轮缘槽宽度不小于( )mm。辙叉心轮缘槽标准宽度(测量位置按标准图或设计图规定)为( ) mm(采用心轨加宽技术的辙叉应符合设计要求),容许误差为mm。轮缘槽宽度的量取位置与轨距量取位置相同。斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为( ) mm。
3
依法属于国家所有的自然资源,所有权可以不登记。( )
4
信息发布部门预判影响后发布,且无权根据预判调整发布等级及范围。
5
正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度:线路允许速度大于160 km/h时不应小于( ) m,困难条件下不应小于( ) m;线路允许速度为120(不含)~160km/h时不应小于( ) m,困难条件下不应小于( ) m;其他地段不应小于( ) m。站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度不应小于( ) m,困难条件下不应小于( ) m。轨距加宽递减率不应大于( )‰,困难条件下不应大于( )‰。连接曲线半径不应小于该道岔( )。连接曲线超高不应大于( ) mm,顺坡不应大于( )‰。
6
需第一时间发声的行车类突发事件首条(延误、运营中断、区间疏散/转运、车站封闭)及恢复微博由线网指挥中心负责公布,其余类别由党群宣传部负责公布,发布界面详见《突发事件舆情信息及舆情处置管理细则》。
7
尖轨在闭合状态下,尖轨轨底与辊轮的间隙应为( )mm;尖轨在斥离状态下,尖轨轨底与滑床台上表面的间隙应为( )mm。
8
国有建设用地使用权抵押后,该土地上新增的建筑物也属于抵押财产。()
9
突发事件处置完毕后,公司各部门及下属单位对运营条件进行全面确认,当事态得以控制,环境符合有关标准,事件次生、衍生隐患消除,具备恢复条件后,可以申请结束应急响应。
10
高锰钢整铸辙叉轻伤标准:辙叉心宽40 mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),50 kg/m及以下钢轨,在正线上超过( )mm,到发线上超过( ) mm,其他站线上超过( ) mm;60 kg/m及以上钢轨,在允许速度大于120 km/h的正线上超过( ) mm,其他正线上超过( ) mm,到发线上超过( ) mm,其他站线上超过( ) mm;可动心轨宽40 mm断面及可动心轨宽20 mm断面对应的翼轨垂直磨耗(不含翼轨加高部分)超过( )mm。
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