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2022.05岗测(判断
配电自动化终端故障属于严重缺陷。
发布于 2021-02-17 10:17:39
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machi163
2023-02-17
这家伙很懒,什么也没写!
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lanhaitg
这家伙很懒,什么也没写!
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1
两名车辆钳工协助定位,电焊工施焊后,彻底清除电焊残渣后,对焊缝质量进行检查,如存在裂纹、夹渣、气孔、缺肉、未焊透、咬边等缺陷时补焊。
2
两闸瓦托扭曲两闸瓦托扭曲超限时调修恢复原型或更换。
3
配网自动化主站系统故障全停或主要监控功能失效属于危急缺陷。
4
裂纹焊后,使用角磨机对施焊部位磨修。
5
裂纹判断有疑问的摇枕、侧架,在侧架或摇枕疑似裂纹处白粉笔涂打标识,注明故障名称、部位,并通知车间调度进行除锈、探伤检查。
6
铆钉丢失、缺损或高于磨耗套表面时在磨耗套上标注“#”加修标识,并标识“换钉”。
7
铆钉检查时,使用手电筒,目视发现丢失的,用粉笔标注“补装”标识,箭头指向丢失铆钉处;发现折断、漏杆的,用粉笔标注“更换”标记,箭头指向故障铆钉。
8
铆接时先铆接内围四孔,再铆接外围四孔,按车辆上心盘横向中心对称铆接;铆钉选用:内围铆接铆钉规格为22×85mm、外围铆接铆钉规格为22×90mm。
9
岗位轮换必须在监交人员监督下办理交接手续。监交人员正确交接工作负全面责任,如事后发现交接不清只需追究交接双方人员责任,监交人员不承担责任。( )
10
遥测量、遥信量故障属于严重缺陷。
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