Toggle navigation
首页
问答
文章
话题
专家
提问
会员
中心
登录
注册
重复黄龙山
35.钢轨大修主要内容有?
发布于 2021-02-16 15:01:34
【简答题】
查看更多
关注者
0
被浏览
82
体验AI问答!更聪明、超智能!
一款基于GPT的超级AI助手,可以对话、创作、写文案!
👉 点击使用 - AI智能问答 🔥
知与谁同
2023-02-16
记住:你是你生命的船长;走自己的路,何必在乎其它。
此回答被采纳为最佳答案,开通VIP会员可查看
1
个回答
默认排序
按发布时间排序
撰写答案
请登录后再发布答案,
点击登录
登录
注册新账号
有人回复时邮件通知我
关于作者
153****1698
这家伙很懒,什么也没写!
提问
654
回答
855
被采纳
855
关注TA
发私信
相关问题
1
34找出错误并改正:(3)“第二组负责拨道和改道作业,在轨温高于20℃时先矫直钢轨硬弯,后用1m直尺测量,矢度不得大于0.5mm。来车时下道距离不得少于1200m。”
2
13A型、13B型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不大于( )mm。
3
由PIS发布的紧急信息分为()个等级
4
MT-2型、HM-1型缓冲器须加装材质为( )号钢的缩短销钉。
5
三孔钩尾框组装时,钩尾销螺栓须装2个平垫圈和Φ5×40mm开口销,螺栓紧固扭矩为40~80N·m。防护板螺栓为机械性能( )级或45钢M20的方头螺栓,组装时不装垫圈及开口销。
6
13B型插托式钩尾框的钩尾销插托螺栓须符合GB/T5782的8.8级,规格为M18×180mm,紧固后将螺栓与螺母满焊或三点焊固,三点焊时每段焊波长度不小于( )mm。
7
PIS系统监控软件登录用户名为3号线站名首字母缩写+()
8
车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于( )mm时堆焊后磨平。
9
支撑座顶部金属磨耗板磨耗深度大于( )时更换,新磨耗板厚度应为4~16mm。
10
36.引起接头冲击动力的过程主要有几个因素?
发布
问题
手机
浏览
扫码手机浏览
分享
好友
在线
客服
回到
顶部