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10月部门演练问题为:行车值班员在启动相应房间的环控模式前未确认相应的电动防火阀有无关闭。
发布于 2021-03-03 21:27:53
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2023-03-03
这家伙很懒,什么也没写!
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这家伙很懒,什么也没写!
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因司机接列车安全员或其他乘客报告,无法确定身体异常的乘客所处的具体wei置,因此建议将这3人的分工如下:1人从乘客所在车厢头部进入,1人从乘客所在车厢尾部进入,另一人准备轮椅、担架、斜坡板等器具。同时,车控室拨打120或直接联系医院救助(若车站出入口500米范围设有综合性医院,则直接将身体异常的乘客送医院)。
2
54导线接头位置应尽量在绝缘子固定处,以方便统一扎线。
3
车站完成全体员工及委外人员的安全意识宣贯,要求进出设备区时确认门体锁闭好。巡站时做到亲手确认每个通道门是否锁闭。
4
55导线连接后接头与绝缘层的距离越小越好。
5
56导线连接时必须注意做好防腐措施。
6
57低压断路器是一种重要的控制和保护电器,断路器都装有灭弧装置,因此可以安全地带负荷合、分闸。
7
取消检查人防门/防淹门状态的要求
8
58低压绝缘材料的耐压等级一般为500V。
9
车站每日异常乘客《地铁进站乘客处置情况登记表》,请各车站按照模板要求认真填记,其中属地政府专班处置结果(仅在属地专班工作人员到达现场后填写,需使用录音电话联系,并注明XX 时 XX 分联系了谁)
10
59低压配电屏是按一定的接线方案将有关低压一、二次设备组装起来,每一个主电路方案对应一个或多个辅助方案,从而简化了工程设计。
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