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(冯福强)反假题
点验钞机是按动态和静态方式相结合的鉴别方式点验纸币的机具(清分机、自助服务装备除外)。
发布于 2021-03-03 02:48:42
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VV8
2023-03-03
把气愤的心境转化为柔和,把柔和的心境转化为爱,如此,这个世间将更加完美。
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hhh
这家伙很懒,什么也没写!
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1
司机拍紧停后,待列车停稳后,将主控手柄拉至全制位。报行调后,恢复紧停按钮、升弓合主断( )。
2
行调发令:“现准许XX次司机、逐级降级、尝试动车、动车后报行调。”司机收到此命令后,尝试降级SM模式动车,若无法动车,不再报行调直接降级预选RM模式动车,动车后报行调。预选RM模式动车到达站台后,行调根据实际晚点情况组织清客或预选CTC以RM模式动车继续运行升级( )。
3
列车以CTC或ITC模式驾驶时,遇前方信号机未开放,司机无需手动介入(冲出信号机则立即拍紧停)。待列车自动停车后,将主控手柄拉至全制位,报行调,按照行调命令执行( )。
4
司机按关门按钮时瞭望空隙,发现空隙疑似夹物时需重新开关车门和屏蔽门一次,确认异物出清动车出站后报行调( )。
5
列车经过车场平交道前,必须一度停车,确认平交道口无人无障碍物,鸣笛坐姿通过( )。
6
司机在故障处理过程中,操作旁路必须报行调同意后,方可操作。故障处理允许在信号机保护范围内尝试小动列车( )。
7
整备作业时确认司机室广播控制盒音量调到最小。禁止将广播控制盒音量调大( )。
8
OBCU显红的列车可进行DTRO折返,接车司机注意列车运行状态,发现列车已到达停车位置仍未停车立即拍下紧急停车按钮( )。
9
若发现终点站、中间站OBCU显红时,列车以ATO模式继续运行,无需转SM模式对标,终点站进站过程OBCU显红也无需拍停,但列车在对标时越过停车标采取快制措施,越过信号机时立即拍下紧急停车按钮( )。
10
CTC控制级别时,列车单端OBCU显红会对列车的正常运行、操作产生影响( )。
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