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TWR复训2022_221205
使用 05R 跑道低能见度运行时,()滑行道禁止滑行(航空器在 D 滑行道 滑行会影响 05R 航向台敏感区)
发布于 2021-02-23 23:37:02
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娇娇嗯啊
2023-02-23
这家伙很懒,什么也没写!
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这家伙很懒,什么也没写!
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低能见度运行时,离港航空器滑出时应向其通报相应跑道的跑道视程 RVR 数值,具体通报方法如下: ()类飞机必须有接地区的跑道视程(RVR)报告
2
低能见度运行时,离港航空器滑出时应向其通报相应跑道的跑道视程 RVR 数值,具体通报方法如下: ()类飞机必须有接地区、跑道中部和跑道停止端三个位置的跑道视程 (RVR)报告
3
铝的纯度越高,则( )。
4
低能见度运行时,离港航空器滑出时应向其通报相应跑道的跑道视程 RVR 数值,具体通报方法如下: A类飞机必须有()的跑道视程(RVR)报告
5
低能见度运行时,离港航空器滑出时应向其通报相应跑道的跑道视程 RVR 数值,具体通报方法如下: BC类飞机必须有()的跑道视程(RVR)报告
6
( )专供剪断较粗的金属丝线及电线电缆。
7
当使用 23R 跑道低能见度运行时,翼展 52 米以上的离港航空器(A330、A340、B747、B777、B787)禁止在 () 滑行道滑行(滑行会影响 23R 航向台敏感区), 如果必须沿 A 滑行道滑行时,管制员要控制滑出时机
8
北地面交予南地面的航空器移交点为加入 H 滑行后即可移交,滑行许可界限 为“()外等待。”
9
将烧红至约800 ℃的中碳钢料随即在密闭炉中缓慢冷却,这种处理方法称( )。
10
北地面交予南地面的航空器使用()滑行道滑行。
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