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有现场人工技术检查作业或安排技检时间的列车,其列尾装置软管与车辆制动软管的连接,由列检现场检车员负责。到达列车所在站须在列车制动机试验结束后,再进行()。
发布于 2021-02-24 01:46:50
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77565001
2023-02-24
这家伙很懒,什么也没写!
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tousu
这家伙很懒,什么也没写!
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1
列检作业场按照生产组织要求,应采用四班制轮班方式,工作量较少的可采用()制,班组的名称为一班、二班、三班、四班。
2
列检作业场、动态检查作业场国境站技术交接作业场、整备作业场的设置、撤销、调整由()审核、批复。
3
列检作业场须使用微控制动机地面试验装置和列车车辆制动试验监测装置进行列车制动机试验,试验()须全部分析保存,监测结果作为列车制动机试验过程、作业质量判别的依据。
4
多媒体作品脚本设计需要事先确定作品的结构与布局、界面的表现形式、0等方面的内容。
5
因微控制动机地面试验装置()等不能使用时,可利用本务机车进行列车制动机试验。
6
多媒体活泼性的重要来源是( ) 。
7
持续一定时间全部试验:在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪,并确认()。
8
有列检参加的简略试验中,在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪,确认列车主管压力达到规定后,通知机车乘务员减压(),尾部检车员确认最后一辆车发生制动作用,向机车乘务员显示缓解信号并确认最后一辆车发生缓解作用。
9
装有()制动机的铁路货车,在运行途中自动制动机发生临时故障,须采取关闭截断塞门回送修理地点时,应关闭全车截断塞门。
10
PHOTOSHOP中,当在显示颜色对话框中选择颜色时出现“! ”时,说 明 ( ) 。
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