Toggle navigation
首页
问答
文章
话题
专家
提问
会员
中心
登录
注册
新建时速300~350km客运专线,两桥台尾之间的距离不宜小于()。
发布于 2021-06-13 02:47:42
【单选题】
A 100m
B 120m
C 140m
D 150m
查看更多
关注者
0
被浏览
79
体验AI问答!更聪明、超智能!
一款基于GPT的超级AI助手,可以对话、创作、写文案!
👉 点击使用 - AI智能问答 🔥
至尊黄铜
2021-06-13
这家伙很懒,什么也没写!
此回答被采纳为最佳答案,开通VIP会员可查看
1
个回答
默认排序
按发布时间排序
撰写答案
请登录后再发布答案,
点击登录
登录
注册新账号
有人回复时邮件通知我
关于作者
苏苏
这家伙很懒,什么也没写!
提问
1273
回答
1120
被采纳
1073
关注TA
发私信
相关问题
1
当隧道衬砌总腐蚀厚度大于10m时,宜采用()进行修补。
2
轨距变化应和缓平顺,行车速度大于120km/h的线路轨距变化率不得大于()。
3
曲线隧道全长()以上可设置移动式照明设施。
4
允许速度200~250km/h线路上的桥梁,跨度小于或等于24m的单跨梁的竖向挠度限值为()。
5
()的施工工序最复杂,施工周期长。
6
新建时速300~350km客运专线,两涵之间以及桥台尾与涵之间的净距离不宜小于()。
7
允许速度200km/h以上的线路上,梁式圬工梁的保养周期为()。
8
时速200~250km线桥涵洞顶至轨底的高度不宜小于()。
9
钢结构承受重复或交变荷载作用时,可能在远低于屈服强度的应力作用下突然断裂,这种断裂现象称为()。
10
对跨度小于()的钢梁,为防止机车压在梁的悬臂上时,梁身过轻有翘起可能,须用锚栓固定。
发布
问题
手机
浏览
扫码手机浏览
分享
好友
在线
客服
回到
顶部