Toggle navigation
首页
问答
文章
话题
专家
提问
会员
中心
登录
注册
桂工段增发秘籍理论
无缝道岔部件更换、焊联后,应对无缝道岔进行一次全面整修。
发布于 2021-06-12 15:37:32
【判断题】
A 正确
B 错误
查看更多
关注者
0
被浏览
70
体验AI问答!更聪明、超智能!
一款基于GPT的超级AI助手,可以对话、创作、写文案!
👉 点击使用 - AI智能问答 🔥
一樽还酹江月
2021-06-12
生命就是抗争
此回答被采纳为最佳答案,开通VIP会员可查看
1
个回答
默认排序
按发布时间排序
撰写答案
请登录后再发布答案,
点击登录
登录
注册新账号
有人回复时邮件通知我
关于作者
十有八.九?
积极乐观才是生活最高级的乐感?
提问
548
回答
1371
被采纳
1365
关注TA
发私信
相关问题
1
混凝土枕地段发生15mm以上冻害时,可采用调高扣件,每处调高垫板不得超过4块。
2
轨检车检查记录图的比例尺:水平为1:2,即图上1mm,地面实际为2mm。
3
在站内线路上施工,将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置,并加锁或钉固,可不设置移动停车信号牌(灯)。
4
钢轨垂直磨耗在钢轨顶面宽2/3处(距标准工作边)测量。
5
跨区间及区间无缝线路和无缝道岔上的绝缘接头必须采用胶接绝缘,其质量应符合钢轨胶接绝缘接头标准要求,钢轨端面与绝缘端板之间应密贴,间隙不应大于1mm
6
钢轨(包括道岔和调节器)预防性打磨是对铺设上道后新钢轨的打磨,去除脱碳层,消除焊缝不平顺和运输、施工中产生的初始缺陷。
7
Ⅰ型混凝土枕中部道床应掏空,其顶面低于枕底不得小于20mm,长度应为200~400mm;Ⅱ型和Ⅲ型混凝土枕中部道床应填平,并不高于轨枕顶面。
8
尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm,容许误差为-2mm。。
9
Ⅰ级维修较多时,车间主任可委托由工(班)长担当维修负责人。
10
轨道动态检查管理标准中,水平限值不含曲线上按规定设置的超高值及超高顺坡量,三角坑限值包含缓和曲线超高顺坡造成的扭曲量。
发布
问题
手机
浏览
扫码手机浏览
分享
好友
在线
客服
回到
顶部