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普速铁路线路考试
核伤判伤程序:采用波形分析,测量水平距离,目视轨头外观,适当调节仪器增盖等方法来确定伤损是否存在。
发布于 2022-03-15 07:17:21
【判断题】
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舅姥爷
2022-03-15
专业摄影器材、旅拍婚礼策划
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1
在远场中同一深度的长横孔直径增大一倍,则其回波提高3dB。
2
在远场中同一深度的球孔直径增大一倍,则其回波提高6dB。
3
远场中大小相同的长横孔距离增加一倍,则其回波下降6dB。
4
在远场中,大平底声程增加一倍,声压下降1/2倍,回波下降6dB。
5
道岔范围(包括道岔部位和岔后引轨)结构复杂是探伤的难点和重点,除加强用仪器检查外必须重视手工检查。
6
轨底纵向裂纹,用70度探头接一通道,置于轨脚坡面与轨腰垂直,先后在有伤和无伤部位进行比较,依据坡面回波差异判定。
7
使用70°探头探测轨头核伤,若只有一次反射波说明核伤的倾斜方向与声波的入射方向相垂直。
8
70°探头探伤时,当回波信号显示在一次波探测范围内,则表明轨头内侧一次波探测范围内有伤损存在。
9
在探测不与声束垂直且表面平整的平面状缺陷时,随着缺陷面积增大,反射波幅也增高。
10
一般情况下,对于薄层反射体,若其厚度为(λ/4的偶数倍)可得到最大反射信号。
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