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钢结构判断
钢结构紧固件包括高强度大六角头螺栓连接副、扭剪型高强度螺栓连接副、普通螺栓、铆钉。
发布于 2021-02-09 04:49:36
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186****0683
2023-02-09
这家伙很懒,什么也没写!
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michael1062
这家伙很懒,什么也没写!
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相关问题
1
当钢材的表面有锈蚀、麻点或划伤等缺陷时,其深度不得大于该钢材厚度负偏差值的1/2。
2
钢构件尺寸的检测范围,应检测所有抽样构件的全部尺寸,在构件的任意部位的测试值均可作为该尺寸的代表值。
3
在钢结构中,支撑体系是保证结构整体刚度的重要组成部分,它不仅抵抗水平荷载,而且会直接影响结构的正常使用。
4
螺栓球节点检验时,螺栓拧入深度为1.5d(d为螺栓的公称直径)以螺栓孔的螺纹被剪断时的荷载作为该螺栓球的极限承载力值。
5
在进行高强度螺栓连接摩擦面的抗滑移系数检测时,影响摩擦系数μ的因素是荷载的作用方式。
6
普通螺栓连接机理是:荷载通过螺栓杆受剪和连接板孔壁承压来传递的,连接螺栓和连接板孔壁之间有间隙,接头受力后会产生较大的滑移变形,一般当受力较大的结构或承受动荷载的结构采用此连接时,螺栓应采用精制螺栓以减少接头的变形量。
7
摩擦型高强度螺栓连接的基本原理是:靠高强度螺栓紧固产生的强大夹紧力来夹紧板束,依靠板束间接触面产生的摩擦力传递与螺杆轴垂直方向的应力。
8
摩擦型高强度螺栓连接的极限承载能力与板束之间的摩擦系数成正比,因此板束之间摩擦系数对连接承载能力有直接影响。
9
摩擦面常用的几种处理方法有:喷砂(丸)法、酸洗法、砂轮打磨法。
10
城市轨道交通所在地城市及以上地方人民政府要构建gong安、交通运输、综治等部门以及运营单位、社会力量多方参与的城市轨道交通公共安全协同防范体系和应急响应机制,加强政府部门、运营单位与街道、社区之间的 (),推广“警企共建”、“街企共建”等专群结合的综治模式。
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