2020年7月28日沈阳局调车机车挂在货物列车尾部开车事故原因： （1）违反JZ－7型制动机操作规定。摘解机车后，司机将自阀在制动区，再单阀单缓前移；换端时将自阀由制动区直接移到过减位，列车管虽然产生减压，但闸缸压力仍为零，是典型的错误操作。 （2）违规换端作业。闸缸压力为零，机班均未确认闸缸压力变换端；副司机发现机车溜逸时，没有果断采取紧急制动，而是取下自阀手柄去向司机报告。 （3）应急处置不当。机车LKJ处于调车状态，列车速度上升触发LKJ紧急制动，司机采取措施不及时带闸运行419米；列车运行速度32km/h时司机没有联系本务机车，盲目使用紧急制动，存在断钩的安全风险。