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公路交通部运输
大风中锚泊时最易辨别走锚的现象或最有效的方法是()。
发布于 2022-03-08 19:54:12
【单选题】
A 锚链始终吃力状态
B 感到船体受到异常冲击
C 从走锚中船舶正横附近的物标方位来判断船位的变化
D 船体周期性偏荡现象消失,船舶变为一舷受风
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ArchKnight
2022-03-08
奉旨摸鱼
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毒。
这家伙很懒,什么也没写!
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1
大型船舶抛八字锚时,为防止偏荡两链间的合适夹角一般取()。
2
八字锚的抛出方法是:在横风条件下,第一锚在()。
3
船舶在选择锚地时,应注意锚地低潮时的水深必须大于()。
4
载重量一万吨级商船抛锚时的船速(对地)从锚机负荷考虑一般应控于()。
5
水深大于()米时,不可直接由锚孔或水面吊锚状态下抛锚,应利用锚机将锚松出到接近海底,而后使船微退中用刹车带将锚抛出.
6
单锚泊的船舶走锚后,如果尚未备妥主机,为保证船舶安全的最重要的工作通常是()。
7
靠码头时,泊位空挡的大小,一般应为船长的()。
8
关于系泊用缆中各缆的作用,下列说法正确的是()。Ⅰ、首缆的作用是稳住船身,以免由于顶流、顶风使船后退;Ⅱ、首缆和首倒缆同时应用可以代替首横缆的作用;Ⅲ、首横缆的作用主要是防止船首受风、尤其是开风作用离开码头,对首尾方向的外力不起作用
9
撞入他船船体的船舶应当()。Ⅰ、采用微进顶住破损部位以利对方应急;Ⅱ、情况紧急,附近有浅滩时可顶驶抢滩;Ⅲ、应立即倒车倒出,以免危及本船
10
船首抢滩时,应保持船身与岸线()。
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