Toggle navigation
首页
问答
文章
话题
专家
提问
会员
中心
登录
注册
司机理论
轨道车运行控制设备()具有补机状态,担当补机时使用。在补机状态下,GYK只记录,不 ( )。
发布于 2021-03-29 22:22:38
【填空题】
查看更多
关注者
0
被浏览
79
体验AI问答!更聪明、超智能!
一款基于GPT的超级AI助手,可以对话、创作、写文案!
👉 点击使用 - AI智能问答 🔥
护士衫下
2023-03-29
es? No. Yes? No. 枕?NO!!
此回答被采纳为最佳答案,开通VIP会员可查看
1
个回答
默认排序
按发布时间排序
撰写答案
请登录后再发布答案,
点击登录
登录
注册新账号
有人回复时邮件通知我
关于作者
萌萌萌?
这家伙很懒,什么也没写!
提问
274
回答
860
被采纳
860
关注TA
发私信
相关问题
1
DMI显示主窗口,随着轨道车的运行公里标不断发生变化,但屏幕显示的线路长度始终为 ( )km范围。
2
近年来,我国积极实施应对气候变化国家战略,取得突出成绩,但要在未来40年先后实现碳达峰、碳中和目标,也面临艰巨挑战,主要有()。
3
轨道车运行控制设备()调车模式是轨道车进行调车作业的控车模式,有三种状态选择,其中的牵引时限速值按 ( )km/h设置。
4
轨道车运行控制设备()DMI主窗口左侧1/4处有一条垂直分隔线,左侧显示轨道车实际运行速度曲线,显示一个 ( )图标,图标的长度与输入的编组计长成正比。
5
碳减排既是气候环境问题也是发展问题,涉及能源、经济、社会、环境方方面面,需统筹考虑()等诸多因素,这对我国能源转型和经济高质量发展提出了更高要求。
6
在社会主义现代化建设的宏伟蓝图中科学谋划碳减排路径与方案,需要立足国情和发展实际研究思考,关键要坚持新发展理念和系统观念,(),以大格局、大思路开辟一条高效率减排促进高质量发展的中国碳达峰、碳中和之路。
7
轨道车运行控制设备()具有 ( )报警、警醒报警、轴温报警、风压报警功能。
8
“碳达峰”是基础前提,要尽早实现能源消费尤其是化石能源消费达峰;“碳中和”是最终目标,要加快清洁能源替代化石能源,通过()技术,实现碳排放和碳吸收的平衡。
9
DMI显示主窗口,限制速度曲线以 ( )色曲线方式显示当前区段常用制动模式曲线和前方3km以内的限制速度情况。
10
国家电网公司将坚持系统思维,统筹(),充分发挥龙头企业引领作用,带动产业链、供应链上下游,共同推动能源电力从高碳向低碳、从以化石能源为主向以清洁能源为主转变,积极服务实现“碳达峰、碳中和”目标。
发布
问题
手机
浏览
扫码手机浏览
分享
好友
在线
客服
回到
顶部