23年2-24

运行中不得超越机车限界进行作业，电气化区段严禁攀登机车、车辆顶部，途中停车检查时，身体不得（）。（操规）

发布于 2021-04-06 05:58:10

【单选题】
A 探入车下
B 探入机车车辆连结处；
C 侵入临线限界

关注者

0

被浏览

31

lmo0880 2023-04-06

这家伙很懒，什么也没写！

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

MY2021

这家伙很懒，什么也没写！

提问

回答

1285

被采纳

1224

关注TA

发私信

相关问题

1

x月xx日，xx局xx段司机，四平站接运通辽段乘务员担当xxxx次客车。因Ⅱ端总控制开关电钥匙联锁失效，通辽段司机换端时拔出电钥匙仍在“合”位；在Ⅰ端插入电钥匙闭合总控开关后，导致两端总控制器均得电，造成机车信号不上码。接班吉林段司机在机车信号显示“单红灯”、未查明原因情况下臆测开车，因机车信号不上码，区间停车，构成一般()类事故。

2

x月x日，xx局xx机务段机车乘务员，担当津霸线xxxx次货物列车牵引任务，里澜城站机车连挂车列后，司机既没有确认车辆车钩锁闭状态，也未安装防跳插销，导致车辆车钩在未完全锁闭的情况下开车。走行96米后，机车与机后第一位车辆分离。构成一般()类事故。

3

旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，司机应掌握安全速度（）运行至前方站后进行。（操规）

4

双风管供风的旅客列车因列车总风管压力漏泄不能维持运行，应立即停车，关闭（）判断机车或车辆原因，属车辆原因应立即通知车辆乘务员处理。（操规）

5

遇天气恶劣，应加强瞭望和鸣笛，信号机显示距离不足200m时，应立即报告（）或列车调度员。（操规）

6

列车在区间被迫停车后不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站、列车调度员及运转车长（无运转车长时为车辆乘务员），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援并按规定设置防护。机车故障后（）分钟内不能恢复运行时，司机应迅速请求救援。（操规）

7

2023 年2月18日，武汉局江岸机务段司机李业恒、副司机闻长曾，担当阜北货车牵引任务。出库调车作业时越过阜阳北站二场关闭的D204号信号机，挤坏206号道岔，在前方D208蓝灯信号前被车站喊停。初步原因为7时35分机车在D204信号（运行左侧高柱）前正常一度停车，副司机与车站联控调车进路，车站值班员回复“计划进二场6道去四场”，副司机复诵后，在D204信号红灯情况下，机班二人打开左侧司机室门未认真确认调车信号显示，手比确认并错误呼唤“D204白灯好了”动车，7时36分越过显示红灯的D204调车信号机、挤过206号道岔，构成铁路交通一般D3类事故。

8

2023年2月14日，沈阳运用车间K939次，司机韩铁刚，副司机张浩驰，使用HXD3D型0675号机车，担当沈阳站至长春站间乘务。列车运行至沈阳北站至文官屯站间，第三架通过信号机（7083）灭灯，司机未发现，运行至第四架通过信号机（7095）司机发现灭灯后使闸停车，区间临时停车29分45秒。

9

贷款业务由（）通过“信贷风险管理系统”发起联动扣款，系统自动解除存单限制。

10

王国维的作品有

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服