重庆地铁车辆维修

一号线地铁列车受电弓碳滑条数量：2根。

发布于 2021-03-12 20:30:42

【判断题】

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子豪、 2023-03-12

这家伙很懒，什么也没写！

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这家伙很懒，什么也没写！

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一号线地铁列车牵引系统中数字入出41#板位13B指示灯黄灯亮表示VVVF隔离状态。

2

一号线地铁列车牵引系统中通讯接口L2绿灯快闪表示MVB程序运行正常。

3

有一只电阻为0.15Ω,最大值程为1A的电流表,如并联一个0.05Ω的小电阻,则这只电流表的量程将扩大为( )

4

一号线地铁列车牵引系统中受电弓最高工作位置（包括绝缘子）：2300mm。

5

两个电阻器,额定功率不同,但额定电压相同,当并联时,则功率较大的电阻器( )

6

一号线地铁列车车体的纵向中心与受电弓的纵向中心轴线的偏差不超过±5mm。

7

两个电容量相同的电容器,串联的等效电容量和并联的等效电容量之比为( )

8

一号线地铁列车受电弓所有的滚动轴承和拉杆的关节轴承每60个月润滑一次。

9

功率越大的电器,需要的电压一定大。

10

一号线地铁列车在检修时应注意：在解除MS后 5 分钟后进行检修。

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