2020年11月19日,济南地铁一号线轨旁设备故障，故障区域内列车采用多种方式运行。事发车站为演马站，该站为终点折返站，设有站前交叉渡线。事发列车司机按行调命令切除ATP，以NRM模式运行，在S1104信号机红灯前接行调命令允许司机越过S1104信号机红灯，并中途催促司机抓紧时间动车，司机在S1104信号机红灯前降低速度，确认信号机编号，继续以NRM模式运行，之后确认P1106道岔开通继续运行，司机在P1104道岔前确认道岔位置（未发现道岔位置错误），之后列车头部越过P1104道岔时发生挤岔脱轨，列车剧烈抖动，司机采取停车措施，最终列车于接近站台中部位置停稳。请简述以上事件可能发生的主要原因及存在问题，针对此事件可借鉴的经验措施。