Toggle navigation
首页
问答
文章
话题
专家
提问
会员
中心
登录
注册
车场组题目
错挂、漏挂、错撤、漏撤接地线为A类一般事件
发布于 2021-03-06 17:40:29
【判断题】
查看更多
关注者
0
被浏览
110
体验AI问答!更聪明、超智能!
一款基于GPT的超级AI助手,可以对话、创作、写文案!
👉 点击使用 - AI智能问答 🔥
7qutui
2023-03-06
这家伙很懒,什么也没写!
此回答被采纳为最佳答案,开通VIP会员可查看
1
个回答
默认排序
按发布时间排序
撰写答案
请登录后再发布答案,
点击登录
登录
注册新账号
有人回复时邮件通知我
关于作者
black97
这家伙很懒,什么也没写!
提问
1416
回答
1002
被采纳
1003
关注TA
发私信
相关问题
1
除列车在车站和车辆场段到发以外的一切机车、车辆或列车有目的的移动作业称为转线
2
应急备用钥匙除起火、冒烟等安全应急情况,其余部门有需要时视情况借用。
3
除信号专业人员可以在信号楼值班员监控下操作微机联锁设备,其余施工单位人员一律不得操作微机联锁设备。
4
次日无上线计划的列车尽量放置于B段或相应的检修股道。
5
错发、错传、漏发、漏传调度命令,耽误列车运行为B类一般事件
6
单一专业的抢修/抢险,由生产调度任命抢修/抢险负责人并上报车场调度。联合抢修/抢险时,由车场调度指定某一专业为主要抢修/抢险专业,并授权主要专业负责人为抢修/抢险负责人,配合的相关专业指定一名联络人与抢修/抢险负责人联系。
7
耽误列车:系指列车在始发站或停车站,因违章作业、违反劳动纪律等造成列车晚点
8
当班打牌、饮酒、脱岗属于通用安全部分红线
9
当道岔第一连接杆处的尖轨与基本轨间有4mm及其以上间隙时,道岔能锁闭且信号能开放。
10
当道岔失去表示或向非接车进路引导接车时,用引导进路锁闭方式不能开放引导信号。
发布
问题
手机
浏览
扫码手机浏览
分享
好友
在线
客服
回到
顶部