附录三铁路营业线

建设项目施工方案审查实行分级、分类审批。

发布于 2021-03-15 00:28:04

【判断题】

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Tan2012 2023-03-15

这家伙很懒，什么也没写！

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这家伙很懒，什么也没写！

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1

有动车组列车运行的区间正线及站内线路或道岔不设置移动减速信号防护。

2

现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报信息外，以瞭望防护为主；如通信联系中断，现场防护员立即通知施工负责人停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车状态。

3

在列车接近作业地点前，应发出紧急下道的通知信号。如果机具无法及时下道或线路不具备放行列车条件，现场防护员应果断显示停车信号防护，拦停列车。

4

封锁施工前，现场防护员必须和驻站联络员确认最后一趟列车通过情况，确认最后一趟列车通过施工地点后，方可根据驻站联络员的通知，通知作业人员进网上线。

5

在电气化区段施工，施工方案中没有必要注明是否有需要接触网停电后方可进行的施工作业项目。

6

工程建设等部门施工、天窗点外作业需在车站（含其他作业场所）登销记。

7

经审定的施工方案，实施过程中若原设计方案、施工工艺或施工现场接触网、信号、工务等设备客观条件发生变化，则必须重新编制施工方案并按程序报审。

8

铁路营业线施工计划实行国铁集团、集团公司、车务段（直属站）分级管理、逐级审批制度。

9

路堤帮宽填筑与既有路基接近持平或高于既有路基时，应设置隔离措施，划分作业区域。

10

轨道工程施工中，施工单位应对施工区域内影响施工作业的既有设备采取防护措施。

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