附录三铁路营业线

高速铁路施工负责人应根据施工作业现场( )等情况确定现场防护员站位和移动路径。

发布于 2021-03-15 00:27:00

【多选题】
A 地形条件
B 施工和维修作业人员
C 列车运行特点
D 机具布置

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一只蝲蝲蛄 2023-03-15

这家伙很懒，什么也没写！

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阿驰1.0

心如镜，虽外景不断变化，镜面却不会转动，这就是一颗平常心，能够景转而心不转。

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1

( )和分段绝缘器等作业时,应用不小于 25mm2 的等位线先连接等位后再进行作业。

2

()作业等有可能引起接触网参数变化的施工时,必须事先通知供电部门予以配合。

3

工作票中规定的作业任务完成后,由工作领导人确认具备送电、行车条件,清点全部( )撤至安全地带,拆除接地线,宣布作业结束。

4

信号设备()装置的设置应符合设计要求。接地线与接地体之间应可靠连接,严禁虚焊虚接。

5

特殊情况下确需上道或跨线时,应与驻调度所(驻站)联络员联控确认来车情况,执行“一停、二看、三通过”和“( )”制度,严禁来车时抢越。

6

高速铁路驻调度所(驻站)联络员应与现场防护员保持联系,如联系中断,驻调度所(驻站)联络员应立即通知列车调度员( )。

7

普速铁路驻站联络员的主要工作包括()。

8

利用列车间隔作业或邻线行车时,现场防护员要主动与驻站联络员进行联系,汇报作业组所在地点及线上或线下移动路径,掌握本线或邻线列车()。

9

普速铁路驻调度所(驻站)联络员应加强与车站值班员的联系,双线区段反方向来车时,驻调度所(驻站)联络员应及时()。

10

营业线施工应积极采用(),提高施工工效,确保工程安全质量。

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